El Puerto de Long Beach ha batido su récord histórico. El pasado mes de septiembre fue el mejor mes de sus 115 años de historia, al gestionar 997.177 TEUs, un 25% más, superando los 987.191 TEUs alcanzados en octubre de 2024.
LOS ÁNGELES. Con estas cifras, el Puerto de Long Beach acumula entre los meses de enero y septiembre un total de 7.675.255 TEUs, lo que supone un incremento del 3,9 % respecto al mismo periodo del año anterior.
El mes pasado, las importaciones se dispararon un 31,3% hasta alcanzar los 509.390 TEUs, mientras que las exportaciones aumentaron un 7,8% hasta los 91.747 TEUs. Por su parte, el movimiento de equipo vacío creció un 22,1 % hasta los 396.040 TEUs.
En los últimos meses, los retailers y cargadores de Estados Unidos han puesto el foco en este enclave de la costa oeste dentro de su estrategia de contención de costes, sobre todo tras el aumento del precio del combustible, las restricciones en el acceso al Canal del Panamá y la posibilidad de un acuerdo comercial entre Estados Unidos y China. Las conversaciones que mantienen en estos momentos las dos potencias económicas se están realizando en un contexto de tregua arancelaria, lo que lleva a las empresas americanas a aumentar sus pedidos a corto plazo para aumentar su stock a un menor coste.
Recientemente, el director ejecutivo del Puerto de Long Beach, Noel Hacebaga ponía en valor el compromiso de terminales y trabajadores portuarios a la hora de lograr este hito: “Los expedidores siguen confiando en el Puerto de Long Beach como un socio fiable en sus estrategias comerciales, lo que ha dado lugar a este mes histórico en cuanto al volumen de carga”.
En estos momentos, el puerto californiano se encuentra inmerso en una estrategia de aumento de tráficos cuyo objetivo final es poder lograr unos flujos anuales de 20 millones de TEUS anuales a partir del año 2050.
Por otro lado, el directivo portuario incidió en la importancia del tráfico ferroviario para lograr este récord. Hacegaba destacó el trabajo que está realizando Total Terminals International, que en septiembre estableció un nuevo récord mensual de operaciones ferroviarias en el recinto al gestionar 59.410 TEUs, cifra que representa casi la mitad del volumen total de contenedores de dicha terminal.
Puente Vincent Thomas
Este hito logrado en septiembre se produce en un momento en el que el administrador portuario está mejorando varias de sus infraestructuras principales. Una de ellas, el Puente de Vincent Thomas, ubicado en la zona portuaria de Los Ángeles y una de las comunicaciones terrestres más importantes del complejo portuario, quedará cerrado en las próximas semanas como consecuencia de unos trabajos de mejora.
Para mantener el flujo de carga, el Puerto de Long Beach habilitará puntos de acceso adicionales en las terminales de contenedores durante las tardes y los sábados. Esta iniciativa de ampliación de horarios comenzará a finales de octubre -dos semanas antes del cierre del puente- y se mantendrá durante seis semanas, excluyendo la semana de Acción de Gracias.
“Nos enorgullece llevar a cabo esta iniciativa en colaboración con nuestros operadores de terminales marítimas, el sindicato International Longshore & Warehouse Union y la Harbor Trucking Association, con el fin de minimizar las repercusiones en el tráfico y el flujo de mercancías”, afirmó Hacegaba. “El Puerto de Long Beach permanecerá plenamente operativo, gestionando la carga de manera eficiente durante el cierre del puente vecino”, aseguró.
Este programa de incentivos forma parte de las medidas proactivas que está adoptando el Puerto de Long Beach para garantizar que la carga siga moviéndose de forma eficiente, fiable y sostenible a través de la bahía de San Pedro, mientras se ejecuta, a partir del 7 de noviembre, el proyecto de sustitución del tablero del puente Vincent Thomas, una obra que se prolongará durante 16 meses.
