Los fletes siguen en caída libre y acumulan 39 semanas de descensos consecutivos
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El precio medio por embarcar un contenedor de 40 pies cae siete puntos en la última semana hasta los 2.404 dólares. En los últimos doce meses, el descenso acumulado llega al 74%.
VALENCIA. La ralentización de la economía sigue notándose en el transporte marítimo de mercancías a nivel global y su reflejo en los fletes sigue siendo muy acusado. El World Container Index (WCI) elaborado por Drewry ha registrado esta semana un descenso del 7%, llegando a los 2.404 dólares, en la que supone la 39ª semana consecutiva en la que el índice se comporta a la baja.
Esos 2.404 dólares por contenedor de 40 pies ahora está un 77% por debajo del máximo de 10.377 dólares alcanzado en septiembre de 2021. Es asimismo un 36% más bajo que el flete medio de los últimos cinco años -3.768 dólares-. Para los analistas de la consultora, estas cifras anticipan una vuelta a previos más normales, aunque advierten que estos valores siguen estando un 82% por encima de los registrados en 2019, cunado se alcanzó la cifra de 1.420 dólares.
Calculando una media para el año 2.022, el WCI llega a los 6.826 dólares por contenedor de 40 pies, 3.058 dólares por encima del promedio de los últimos cinco años, cifrado en esos 3.768 dólares antes mencionados.
Entrando por rutas, las tarifas entre Shanghái y Róterdam cayeron un 18% hasta los 2.192 dólares por FEU, mientras que los fletes entre Asia y el Mediterráneo descendieron cinco puntos, llegando a los 3.221 dólares. Desde Shanghái a Nueva York la caída registrada fue de un 4% hasta los 4.846 dólares por contenedor de 40 pies.
De manera similar, las tarifas entre Shanghái y Los Ángeles y Róterdam y Shanghái cayeron un 3% cada uno hasta los 2.069 y los 819 dólares por contenedor, respectivamente.
Por su parte, el flete entre el norte de Europa y Nueva York bajó dos puntos, hasta los 7.224 dólares por FEU. Las tasas en las rutas entre Nueva York y Róterdam y Los Ángeles y Shanghái rondaron el nivel de la semana anterior.
