VALENCIA. Los puertos españoles son fundamentales para las entidades sociales y empresas que prestan ayuda humanitaria no sólo a los marinos que escalan en los enclaves nacionales, sino también a las que realizan su labor por todo el mundo. A pesar de que en ocasiones el marco regulatorio puede limitar esa acción humanitaria, lo cierto es que ONGs, empresas y asociaciones sociales encuentran en los puertos españoles un aliado para realizar su labor.
Esta es la principal conclusión de la primera de las mesas de debate de la última jornada del I Congreso Nacional del Sector Portuario, titulada “La dimensión socio-humanitaria en los puertos”, moderada por Carlos Botana, presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, y que contó con la participación de Ricardo Rodríguez-Martos, director del Departamento de Stella Maris-Apostolado del Mar de la Conferencia Episcopal Española; Gerardo Vangioni, presidente de Naves de Esperanza-Mercy Ships España; Elena Martínez, directora del Instituto Social de la Marina; y Rafael Fernández-Álava, director de Comunicación y Asuntos Externos en Costa Cruceros para España y Portugal.
La labor de los puertos no se ciñe sólo a proporcionar lugares de escala a los buques que prestan ayuda humanitaria. Por ley, este tipo de buques están exento del pago de tasas, “algo muy positivo para nosotros, ya que ese dinero lo podemos destinar a labor humanitaria”; ha asegurado Vangioni. Asimismo, ha subrayado que tras permanecer atracados durante meses en puertos internacionales, “el mantenimiento, las reparaciones y el avituallamiento lo realizamos en España”. Para el presidente de Mercy Ships en España, “los puertos nos ayudan a difundir nuestra labor y, por tanto, a conseguir más recursos”.
El marino y trabajador del mar también ha estado en el centro del debate. Ricardo Rodríguez-Martos ha incidido en todas las dificultades que arrastra un marino durante sus travesías. “Es una situación de estrés, porque el marino no deja de serlo durante las 24 horas”, ha lamentado. Por eso, “es necesario que haya una institución que le ayude y asesore”, ya que “cada vez nos preocupa más la salud mental de estos profesionales”.
Elena Martínez ha puesto en valor la función que realiza el Instituto Social de la Marina, recordando que “el del mar es el único colectivo que tiene una entidad específica para gestionar su régimen laboral”. Durante su intervención, se ha mostrado partidaria de “profundizar en la formación de los trabajadores, sobre todo ante las emergencias, porque son los primeros en atender durante un accidente y los primeros que se ponen en contacto con las autoridades”.
Finalmente, Rafael Fernández-Álava ha explicado el peso que tiene la donación de excedentes de alimentos y recursos procedentes de los cruceros. Ha instado a toda la comunidad portuaria a incrementar esas donaciones, y ha puesto en valor el papel jugado por Puertos del Estado en la concienciación del resto de Administraciones Públicas para facilitar y agilizar los sistemas de donaciones.