Del millar de unidades operadas por la naviera suiza, 745 son en propiedad y los 255 restantes alquilados. La capacidad total de estos 1.000 portacontenedores supera los 7,3 millones de TEUs, según Alphaliner.
valencia. MSC (Mediterranean Shipping Company) alcanzó ayer los 1.000 portacontenedores operados, según reflejó el Top 100 de la consultora Alphaliner. De ellos, prácticamente el 75% son buques en propiedad de la naviera suiza, mientras que el 25% restante son alquilados.
La capacidad total de estos 1.000 portacontenedores operados por MSC alcanza los 7.319.500 TEUs, de los que 4.645.950 TEUs corresponden a los 745 buques propiedad de la naviera suiza, mientras que los 2.673.550 TEUs restantes se ubican en los 255 barcos alquilados por la compañía, según los datos de Alphaliner.
La cartera de pedidos de MSC reflejada en el Top 100 de Alphaliner se concreta en un total de 126 buques, con una capacidad conjunta de algo más de 2,1 millones de TEUs, lo que dejará a la naviera suiza muy cerca de los 9,5 millones de TEUs de capacidad en toda su flota.
La capacidad actual de MSC supone el 21,6% del total de la flota mundial de portacontenedores, según señala la consultora en su ranking. Maersk ocupa la segunda posición en cuanto a total de buques operados con 736 portacontenedores, mientras que CMA CGM se sitúa en el tercer lugar con 724 unidades.
Nuevo hito superado
No es la primera vez que MSC supera un hito importante en cuanto a cifras significativas de las principales navieras de transporte de contenedores a escala mundial.
Así, en noviembre del año pasado, la naviera suiza superó la barrera de los 7 millones de TEUs de capacidad en su flota de portacontenedores, tal y como ya publicó Diario del Puerto, lo que le llevó a sobrepasar el 21% de la capacidad total de la flota mundial, cifra que en la actualidad supera ampliamente.
EL DATO
7,3
millones. La capacidad de la flota de MSC supera los 7,3 millones de TEUs
Asimismo, el pasado año, MSC amplió la brecha con la segunda naviera del Top 100 de Alphaliner en lo que a capacidad se refiere. En 2025, Mediterranean Shipping Company sumó 831.400 TEUs de nueva capacidad, según datos de Alphaliner, que supusieron un incremento del 11% y ampliar la distancia con Maersk hasta los 2,5 millones de TEUs, frente a los 1,9 millones de TEUs de distancia registrados a finales de 2024.
2025 fue el quinto año consecutivo en el que el grupo controlado por la familia Aponte se situó como naviera de mayor crecimiento entre las 12 compañías punteras, ya que también lo fue en 2024 (+10,3%), 2023 (+22%), 2022 (+7,5%) y 2021 (+10,7%), según señaló Alphaliner. La consultora destacó que la expansión de la flota de MSC en 2025 estuvo impulsada principalmente por nuevas construcciones.
Así, la naviera incorporó un total de 54 buques de nueva construcción, que sumaron 695.185 TEUs adicionales.
El resto del crecimiento, hasta los 831.400 TEUs, se debió en gran medida a la continua adquisición de buques de segunda mano, tal y como destacó la consultora.
