La flota mundial de portacontenedores roza los 7.500 buques activos, según los datos del Top 100 de Alphaliner correspondientes a ayer, 7 de enero. En total, son 7.499 las unidades activas en la actualidad, que suman una capacidad de más de 33,6 millones de TEUs y casi 400 millones de tonelaje bruto.
Tras MSC, que ocupa el primer lugar del Top 100 de Alphaliner, se sitúa Maersk, con algo más de 4,6 millones de TEUs y el 13,8% de la capacidad de las 100 navieras incluidas en este ranking, seguida por CMA CGM con 4,1 millones de TEUs de capacidad, lo que le sitúa con una cuota del 12,4%.
Por encima del 10% de cuota de capacidad se encuentra COSCO Group, con más de 3,5 millones de TEUs y un 10,7% del total, mientras que Hapag-Lloyd cierra los cinco primeros puestos del ranking de Alphaliner con más de 2,3 millones de TEUs de capacidad y una cuota sobre el total del 7,1%. Ocean Network Express supera los 2 millones de TEUs de capacidad, lo que le otorga una cuota del 6,2%, mientras que Evergreen Line se sitúa en el sexto lugar con cerca de 2 millones de TEUs y una cuota del 5,9%. La última naviera que supera el millón de TEUs de capacidad es HMM (Hyundai Merchan Marine), con 1,02 millones de unidades y una cuota del 3,1%, según el mencionado ranking.
En cuanto al número de portacontenedores de las principales navieras, además de los mencionados 971 de MSC, Maersk cuenta con 728 buques, 344 en propiedad y 384 alquilados, mientras que CMA CGM registró 711 portacontenedores, de los que 354 son en propiedad mientras que 357 son alquilados. Estos datos evidencian una estrategia de estas dos últimas navieras totalmente diferente a la de MSC, ya que en el caso de la compañía suiza los buques en propiedad superan ampliamente a los buques en alquiler, tal y como refleja Alphaliner.
