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Los buques “ZIM Spinel” y “ZIM Topaz” son dos de las últimas incorporaciones de la naviera israelí.

La capacidad media de los buques de ZIM crece un 30,8% en los últimos 12 meses

La flota de Mediterranean Shipping Company aumentó su capacidad en lo que va de año en 400.000 TEUs.

MSC acelera su aumento de capacidad

Las transacciones se han incrementado de 15 a 23 al mes de media en el primer semestre de 2024.

La crisis del Mar Rojo invierte el descenso en la venta de buques portacontenedores

La naviera suiza reparte casi a partes iguales su capacidad entre buques propios y alquilados.

MSC alcanza el 20% de la capacidad de la flota mundial de portacontenedores

El 23,8% de los buques de la flota mundial están destinados a las rutas entre Asia y Europa.

La crisis del Mar Rojo obliga a añadir hasta un 30% más de buques en las líneas Asia-Europa

El “MSC Gülsun” fue uno de los primeros barcos “megamax 24” en incorporarse a las rutas regulares.

La flota mundial de buques “megamax” alcanza los 4 millones de TEUs de capacidad

MSC ha reducido su flota en régimen de fletamento del 60% al 36% en 10 años.

Las navieras apuestan por la propiedad de los buques en detrimento del fletamento

Evergreen es la única compañía que mantiene el valor de sus acciones por encima de la referencia de octubre, según Alphaliner.

Las acciones de las navieras cotizan por debajo de niveles anteriores a la crisis del Mar Rojo

MSC cuenta con más de la mitad de la capacidad de su flota en buques equipados con secrubbers.

MSC sitúa la flota mundial con scrubbers en su máximo histórico

La evolución de los fletes spot de las últimas semanas refleja la situación de inestabilidad que sufre el comercio marítimo global.

Fletes: horizonte incierto (de nuevo)

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