MARÍTIMO · Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros España, participó ayer en varias jornadas de puertos españoles
“Para MSC Cruceros trabajar en España y con Puertos del Estado es fácil y cómodo”
Desde la izquierda: Jaime Luezas, jefe de área de Servicios a la Comunidad Portuaria de Puertos del Estado; Genoveva Climent, directora Comercial de Port Tarragona; Mar Pérez, Cruise Manager en Port de Barcelona; Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros España; Francesca Antonelli, responsable de Cruceros en la AP de Valencia; Carlos Rubio, presidente de la AP de Málaga; y Mónica Bautista, directora comercial de la AP de Alicante, ayer en Fitur. Foto B.C.
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La relación de MSC Cruceros con los puertos españoles es más estrecha que nunca, y la compañía confirma que la estrategia es seguir creciendo en España.
MADRID. Así lo puso de manifiesto el director general de MSC Cruceros España, Fernando Pacheco, ayer en la primera jornada de Fitur 2024. “Para MSC Cruceros trabajar en España y con Puertos del Estado es fácil y cómodo, y esta es una de las razones por la que hemos reforzado nuestra estrategia de crecimiento en el país”, apuntó.
De hecho, con respecto a 2019, MSC ha incrementado para 2024 un 35% sus escalas, hasta alcanzar las 570. Además, contará con 7 puertos de embarque frente a los tres de 2019.l
Asimismo, Pacheco puso en valor el esfuerzo inversor de los puertos y las instituciones en infraestructuras para los cruceros, donde destaca la comodidad y la sostenibilidad. “La construcción de infraestructuras sostenibles ayuda a MSC en su propia estrategia de sostenibilidad y esta es una buena razón para seguir apostando por España”, señaló.
Por otro lado, puso en valor la cercanía de los puertos a aeropuertos internacionales.
“Queremos incrementar las escalas porque España es el único país de Europa que cuenta con infraestructuras que permiten que el mercado de cruceros pueda crecer”, explicó, y detalló que aunque España es un mercado muy sano en emisión de cruceristas, su valor reside en la recepción de los mismos. “El mayor número de escalas que estamos activando atrae a pasajeros de fuera para embarcar en puertos españoles. Todos los aeropuertos que están cerca de los puertos son internacionales y esto facilita la recepción de cruceristas”. Con todo ello, “el futuro de MSC en España a medio plazo es continuar creciendo”, concluyó Pacheco.
12 millones de pasajeros
En 2023, por los puertos españoles pasaron 12 millones de pasajeros de crucero, según los datos provisionales aportados por Puertos del Estado, lo que supone superar la cifra récord de 10,6 millones de movimientos de cruceristas de 2019 y crecer un 46,6% con respecto a 2022. Además, generó un impacto económico de 5.600 millones de euros y más de 42.000 empleos en España en 2023. “Los puertos españoles nos hacemos querer. Somos puertos sostenibles, estamos apostando por proyectos OPS y por energías alternativas; y somos puertos innovadores, ya que apostamos por la digitalización, con el objetivo de estandarizar el cálculo de las emisiones de cruceros, mejorar las estadísticas de cruceros con perspectiva de turismo, transparentar el sector y generar soluciones disruptivas”, señaló el jefe de área de servicios a la comunidad portuaria de Puertos del Estado, Jaime Luezas
EN DESTACADO
Mar Pérez
Cruise Manager en Port de Barcelona
“El objetivo del Consejo para la sostenibilidad de los cruceros, creado en 2023, es transparentar esta actividad y conseguir que la ciudad incremente el retorno que ya aportan los cruceros, de 1.000 millones de euros de facturación en Cataluña, a la par que se solventan las ineficiencias. Se deben coordinar las diferentes iniciativas para conseguirlo”.
Francesca Antonelli
Responsable de Cruceros en la APV
“Valencia apuesta por una gestión sostenible de los cruceros. Todos los agentes implicados en esta actividad debemos trabajar para evitar las aglomeraciones. Por eso, junto con la Diputación de Valencia y Visit Valencia, la APV impulsa excursiones sostenibles en toda la región. De esta forma se consigue un “win-win” tanto para la naviera como para el destino”.
Genoveva Climent
Directora comercial y de desarrollo de negocio del Port de Tarragona
“Tarragona se distingue como un puerto de cruceros innovador con la introducción de la Terminal Marítima de Cruceros operada por Global Ports Holding, que redefine la experiencia para los pasajeros al combinar un enfoque sostenible con comodidad. Esta terminal también genera ventajas económicas y medioambientales para la naviera”.
Mónica Bautista
Directora de la división comercial del Puerto de Alicante
“Las obras de remodelación de la terminal de cruceros se iniciaron a finales de 2023 y se prevé que finalicen entre marzo y abril de 2024. Se va a realizar la instalación de una nueva pasarela de embarque de nueva generación y, además, será una terminal eficiente con instalación de placas solares de última generación, en la cual se vela por la accesibilidad y confort para el pasajero”.
Carlos Rubio
Presidente del Puerto de Málaga
“Nuestro compromiso con la sostenibilidad es indiscutible. Ya estamos realizando estudios de movilidad para evitar las aglomeraciones y estamos limitando el suministro de agua a cruceros. Sin embargo, todavía nos quedan cosas por hacer, como seguir avanzando en el proyecto de suministro eléctrico en muelles y la construcción de la subestación”.