El puerto ha participado en una de las mesas redondas de estas jornadas, en la que se ha abordado el papel de los puertos como facilitadores del desarrollo de este sector. Se han dado a conocer las nuevas oportunidades de negocio en las que está trabajando el puerto, vinculadas a la importación y exportación de hidrógeno y al bunkering de amoníaco.
TARRAGONA. Port Tarragona reafirma su papel como hub energético de referencia en el Mediterráneo durante las III Jornadas del Amoníaco Renovable. El puerto ha participado en la última edición de este evento para dar a conocer las líneas de negocio en las que está trabajando, vinculadas a la logística de moléculas sostenibles. El recinto portuario tarraconense está atrayendo nuevos tráficos energéticos con baja huella de carbono para avanzar hacia la neutralidad climática.
En este sentido, Port Tarragona se está posicionando como futuro hub de hidrógeno, con una doble función de importación y exportación. Asimismo, también está explorando oportunidades vinculadas al bunkering de amoníaco.
La tercera edición de las Jornadas del Amoníaco Renovable, organizadas por la AEAR (Asociación Española del Amoníaco Renovable), ha puesto el foco en el desarrollo de una cadena de valor del amoníaco que contribuya a la descarbonización de la industria y el transporte, reduzca las dependencias exteriores y refuerce la seguridad en el suministro de materias primas esenciales.
El objetivo de la jornada ha sido promover el diálogo entre las administraciones y los puertos, por un lado, y entre los sectores energético e industrial y los promotores de proyectos de amoníaco renovable, por otro, para aprovechar el potencial renovable de España, avanzar en materia de transición energética y consolidar los puertos como nodos logísticos esenciales.
Nuevos tráficos sostenibles
La jornada ha contado con una mesa redonda centrada en el papel de los puertos dentro de la cadena de valor del amoníaco renovable. Bajo el título Infraestructuras, puertos y nuevos usos del amoníaco, la mesa ha estado moderada por Enagás y ha contado con representantes de las autoridades portuarias de Huelva, Algeciras, Cartagena y Tarragona.
El debate ha puesto de manifiesto que el amoníaco renovable cuenta con una demanda real, tanto en el sector industrial como en el transporte marítimo. Asimismo, se ha hecho hincapié en la necesidad de impulsar corredores verdes y disponer de un marco regulatorio definido para avanzar en el desarrollo de este sector.
En esta línea, Jordi Anglès, coordinador comercial de Port Tarragona, ha puesto en valor el papel del recinto portuario tarraconense como principal socio logístico del mayor polo petroquímico del sur de Europa. Anglès ha explicado que, además, el puerto también funciona como nodo logístico para el almacenamiento y la distribución de productos petroquímicos al resto de Europa. Esta doble función lo convierte en uno de los hubs energéticos de referencia en el Mediterráneo.
La participación en la jornada también ha permitido dar a conocer el trabajo que está llevando a cabo actualmente el puerto tarraconense para evolucionar hacia nuevos tráficos sostenibles y moléculas con baja huella de carbono. En este sentido, se han destacado las oportunidades de negocio derivadas del hidrógeno y el amoníaco.
En cuanto al hidrógeno, Port Tarragona se está posicionando como carrier, con una doble función de importación y exportación. Según ha explicado Anglès, esta doble función diferencia a Tarragona y responde, por un lado, a la demanda del polo petroquímico y, por otro, a la proximidad de proyectos de producción y distribución de hidrógeno, como H2Med.
En el caso del amoníaco, se están explorando oportunidades relacionadas con el bunkering, que permitirían ampliar los servicios que ofrece el puerto.
