BARCELONA. La compañía que actualmente opera la terminal ha presentado hoy ante la Autoritat Portuària de Barcelona un escrito de alegaciones contra el informe de valoración técnica del concurso para la nueva concesión. Según un comunicado enviado a la prensa, Sammer explica que, además de la exclusión de Boluda y Andino, en las alegaciones también se pide que la concesión se le adjudique a la compañía del Grupo Mestre “como única licitadora que ha respetado las condiciones de los pliegos”.
Según Sammer, entre los méritos valorados en el informe técnico realizado por los responsables de Port de Barcelona figura la incorporación de “un operador portuario de referencia en Marruecos sin que el informe lo identifique”. Desde Sammer vinculan este mérito al acuerdo hecho público en diciembre de 2025 en el que Marsa Maroc, sociedad participada por el Estado marroquí, acordó adquirir el 45% del capital y de los derechos de voto de Boluda Maritime Terminals. Una operación que ya tiene el visto bueno del Gobierno de Marruecos pero que en España, alegan desde Sammer, “sigue pendiente de la autorización previa del Consejo de Ministros que exige la ley para las inversiones extranjeras en infraestructuras críticas” y añaden que “mientras esa autorización no se conceda, la operación carece de efectos jurídicos en España”.
Ante esta situación, desde Sammer señalan que “la AP de Barcelona no tiene que decidir sobre la inversión extranjera, pero tampoco puede premiar en un concurso lo que el Gobierno todavía no ha autorizado”. Así, la compañía solicita “que Port de Barcelona resuelva las alegaciones antes de adoptar ningún acuerdo, como exige la ley, y que no se formalice el título hasta que el acuerdo sea firme”.
Finalmente, desde Sammer comentan que “desde hoy, el Consejo de Administración tiene toda la información sobre la mesa y pedimos que las reglas del pliego se apliquen igual para todos y que se decida sobre la realidad del muelle, de la infraestructura crítica, y no sobre promesas”.