Añade Diario del Puerto en Google SANTANDER. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha señalado que esta actuación en el cerramiento de seguridad aumenta la protección de nuestras instalaciones, garantizando un puerto más seguro, eficiente y adaptado a las exigencias operativas y de seguridad propias de una infraestructura estratégica”.
La próxima actuación se desarrollará en el vial sur del Espigón Central de Raos y abarcará un total de 1.328 metros, distribuidos en tres fases. La primera, de 450 metros, se encuentra, actualmente, en fase de redacción del proyecto, por lo que el inicio de obra está previsto para la primavera de 2027. El presupuesto estimado asciende a 600.000 euros.
El nuevo cerramiento, que se está instalando de forma progresiva a lo largo de todo el perímetro portuario y contará con la misma tipología que el colocado en la zona más urbana, alcanzará una altura de 4,5 metros y dispondrá de un remate superior de bastones curvos. Un diseño, como señala Díaz, “dificulta aún más la escalada y, por lo tanto, las posibilidades de intrusión”.
La actuación incluye la ejecución de la infraestructura necesaria para completar el sistema de vigilancia mediante cámaras de visión nocturna y detección de movimiento, así como el suministro y colocación de puertas de seguridad integradas en el cerramiento.
Hasta el momento, ya se han completado los trabajos de sustitución del vallado entre el acceso peatonal de Raos y la puerta 1 de acceso ferroviario y continúan en ejecución los trabajos correspondientes al entorno del control de Maliaño, en el marco de su remodelación.
Este tipo de actuaciones resultan, en palabras del presidente de la APS, “fundamentales” para reforzar la seguridad de las instalaciones, prevenir accesos no autorizados a zonas que pueden ser peligrosas “y garantizar la protección de una infraestructura crítica para la actividad logística e industrial de Cantabria”.
Asimismo, subraya que el nuevo cerramiento “contribuye a mejorar el control operativo y la trazabilidad de movimientos dentro del recinto portuario”.