El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha decidido impulsar su plan para convertir los puertos españoles en plataformas logísticas de la energía eólica marina con una subvención global de 212 millones de euros.
VALENCIA. “Los puertos españoles tienen todas las condiciones para convertirse en una referencia para la industria de la eólica marina offshore”. Esta idea, reforzada ayer por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante su intervención en el I Congreso Nacional del Sector Portuario, supone toda una declaración de intenciones que se enmarca en la estrategia del Gobierno de fortalecer el papel de las energías renovables en el sistema energético español.
El Plan de Desarrollo de la Eólica Marina en España, enmarcado en la Hoja de Ruta para el desarrollo de la Eólica Marina y de las Energías del Mar, se centra en convertir a España en un referente europeo en energía eólica marina flotante. Una de las patas de esa hoja de ruta es el Programa Port-Eolmar, dotado con 212 millones de euros de dinero público que servirá “para adaptar nuestros puertos estatales como centros logísticos integrales”, tal y como aseguró el ministro. La resolución final de esas ayudas deberá estar lista antes del mes de junio de este mismo año.
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Óscar Puente
Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible
“Nuestros puertos han sido puertas de salida, pero hoy son las puertas de entrada del futuro”
Pero el esfuerzo del Ministerio de Transportes en los próximos años no irá solo a financiar estos proyectos, sino a “poder afrontar con garantías los retos de los puertos españoles, como los grandes desafíos climáticos, o a crear un nuevo marco normativo” que asegure la competitividad del sistema portuario español.
Entre los años 2025 y 2029, los puertos españoles movilizarán una inversión de 7.000 millones de euros, de los cuales unos 1.600 millones de euros se desembolsarán este año. “Hablamos de actuaciones que en algunos casos ya están en marcha, y de las cuales dos tercios se van a dedicar a la creación de nuevas infraestructuras, que nos llevarán a lograr un nuevo modelo logístico más equilibrado y resiliente”, adelantó el ministro.
En concreto, este año se cometerán, entre otros proyectos, la segunda fase de los accesos ferroviarios al Puerto de Sagunto, el segundo tramo de los accesos ferroviarios al Puerto de Castellón, la conectividad a los Puertos Exteriores de Ferrol y A Coruña, la segunda fase de la Terminal de Contenedores del Puerto de Cádiz, la duplicación de la carretera hacia la Dársena de Escombreras en el Puerto de Cartagena, así como la puesta en el mercado de la Terminal de Marchamalo una vez han finalizado las obras.
Puente también se refirió a la entrada en servicio de la Terminal Intermodal de Vicálvaro, que ampliará el hinterland y la conectividad de los puertos españoles”.
Finalmente, el ministro puso en valor la transformación vivida por los puertos: “Nuestros puertos han sido puertas de salida, pero hoy son las puertas de entrada del futuro”, dijo.
