OSLO. UECC celebró su 35º aniversario en un acto que contó con más de 160 invitados, entre los que se encontraban representantes de los copropietarios de UECC, NYK y Wallenius Lines, así como personal, clientes y socios y en el que la sostenibilidad fue protagonista.
UECC ha sabido capear con éxito los vaivenes del sector del transporte marítimo —a través de la inestabilidad geopolítica, la volatilidad económica, una pandemia mundial y la doble revolución de la descarbonización y la digitalización— para emerger como pionera en el impulso de la transformación del sector.
Ahora, con el viento a favor de la regulación ecológica, el proveedor líder de transporte ro-ro sostenible en el sector del transporte marítimo de corta distancia en Europa ha dejado clara su postura y sigue allanando el camino hacia un futuro con cero emisiones netas.
En un discurso ante los invitados reunidos, el director general Glenn Edvardsen elogió la evolución de la empresa desde sus humildes comienzos como operador nicho de transporte rodado, fundada en 1990 con la visión de proporcionar un transporte marítimo de corta distancia fiable para la industria automovilística europea, hasta convertirse en “líder en el transporte marítimo de corta distancia sostenible y uno de los transportistas más respetados del sector”.
“Desde entonces, el camino no ha sido nada fácil, pero ha sido el nuestro. Y ha sido extraordinario”, afirmó. “Hemos demostrado que la descarbonización del transporte marítimo no solo es posible, sino que es esencial. Y lo hemos conseguido sin comprometer la fiabilidad, el rendimiento o el servicio al cliente. Esto se debe a que no vemos la sostenibilidad como un reto, sino como una oportunidad para liderar con un propósito”.
Edvardsen señaló que UECC, que ahora cuenta con una flota de 16 buques para el transporte exclusivo de automóviles y camiones (PCTC), se ha expandido aumentando su capacidad con buques más avanzados técnicamente y eficientes, y con economías de escala para reducir aún más las emisiones.
Esto ha permitido a la empresa establecer una sólida red comercial paneuropea y ampliar su capacidad de carga para cubrir cualquier tipo de carga rodada, incluidas las cargas H&H (altas y pesadas) y las cargas fraccionadas (carga estática en remolques mafi), así como los vehículos.