Tal y como estaba previsto, el Congreso del Sector Portuario, celebrado la primera semana de marzo en Valencia, despertó el interés de los asistentes... pero también de los ausentes. Y eso tiene mérito. Quizás, a la vista de algunas reacciones, se consiguió exactamente lo que se buscaba, convertir al sector en el epicentro de la logística.
Spoiler: Pese a quien le duela y con conocimiento de causa (aportado por mi presencia física en el congreso) hay que reconocer que el evento fue un éxito, como mínimo en los apartados de organización y convocatoria. Y eso nadie lo puede rebatir.
Además, posiblemente gracias a la actualidad generada por el amigo Trump en Oriente Medio, los medios de comunicación generalistas poco tardaron en dejarse ver por el Palacio de Congresos para completar sus piezas del conflicto aderezándolas con jugosas declaraciones de personas absolutamente relevantes y solventes en el mundo del transporte, la logística y el comercio internacional que allí se dieron cita... y que no fueron pocas.
Porque sí, efectivamente, allí estaba todo el mundo. Personalmente, tuve la ocasión de saludar y charlar con más de un centenar de personas (dos centenares quizás). Ya me dirán en qué otro foro es posible hacer algo así... Solo por eso, para mí, ya valió muchísimo la pena.
Los corrillos, los chascarrillos, las reuniones improvisadas en la cafetería, los encuentros “casuales” en los pasillos, las quedadas... todo eso siempre se impone
Porque en un congreso es importante el contenido, por supuesto, pero el éxito definitivo de un evento de estas características es precisamente su poder de convocatoria y el número de personas “relevantes” (y no hablo solo de autoridades) por metro cuadrado que eres capaz de juntar. Y ahí debemos reconocer que la propuesta de Puertos del Estado fue inmejorable.
De hecho, cada día tengo más claro que los profesionales de nuestro sector responden a aquellas llamadas en las que van a poder hacer networking, en las que podrán encontrar a esa persona a la que llevas persiguiendo meses o en las que se encontrarán con amigos y colegas a los que no siempre se tiene la oportunidad de ver. Los corrillos, los chascarrillos, las reuniones improvisadas en la cafetería, los encuentros “casuales” en los pasillos, las quedadas después de cada jornada... todo eso siempre se impone a la densidad mayor o menor de las ponencias. Siempre.
Personalmente, y así se lo trasladé al propio Gustavo Santana, me hubiera gustado escuchar la voz de algunos grandes importadores y exportadores (clientes finales de los puertosa) e incluso verlos por allí interesados en escuchar lo que en las mesas de debate se podía exponer. Seguramente, se ha tomado buena nota para una nueva edición del congreso que en 2028 podría acercarse tanto al Llobregat como al Guadalquivir. Veremos.
Al margen de una presentación histriónica que no entendí bien, algún ponente estrella cogido por los pelos en el programa y ciertas ausencias temáticas que nos hubiera gustado que estuvieran presentes, creo que es justo reconocer el esfuerzo organizativo del equipo de Puertos del Estado con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Valencia.
Seguro que todos y cada uno de los participantes podrá hacer su crítica particular y estaría muy bien que la organización las recibiera con espíritu constructivo para mejorar todo cuanto se pueda. Pero que nadie les engañe: el congreso fue un éxito. Así lo veo yo, así lo vi yo y así puedo opinar.
