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El Puerto de Almería inaugura la primera fase de su integración urbana

El Puerto de Almería se abre a la ciudad con la primera fase de la integración urbana, que supone un espacio de dos hectáreas que incluyen zonas urbanizadas, la nueva fachada del edificio administrativo de la autoridad portuaria y la puesta en valor de patrimonio histórico portuario rehabilitado.

ALMERÍA. La integración urbana del Puerto de Almería deja atrás 40 años de demanda ciudadana y empieza a ser una realidad con la conclusión de su primera fase, que este lunes ha sido inaugurada en un acto en el que han participado el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno; la presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería (APA), Rosario Soto; el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana; y la alcaldesa de la ciudad, María del Mar Vázquez.

“Un acto histórico y profundamente emotivo, en el que inauguramos, con la apertura de dos hectáreas de suelo portuario, la primera fase de la integración urbana del puerto con la ciudad, suprimiendo barreras y dotándola de grandes espacios accesibles y abiertos al mar”, ha señalado Soto.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha destacado: “Hablamos de una iniciativa compleja que Almería llevaba 40 años pidiendo. Y que genera Marca Almería y Marca Andalucía. Pero esto es solamente el comienzo. Lo próximo será la fase principal del proyecto para que Almería termine de conseguir por fin este anhelo de años: abrirse por completo al mar desde el centro histórico y derribar una barrera física que se interpone entre la ciudad y su porvenir”.

En esta línea, el presidente ha indicado que, una vez acometida esta primera fase, se iniciarán los trabajos de la parte troncal del proyecto, en la que la Junta de Andalucía destinará una inversión de 15 millones de euros, cinco de los cuales ya están consignados en el Presupuesto de 2026.

La presidenta de la Autoridad Portuaria de Almería ha agradecido el trabajo desempeñado por empleados públicos de la APA para que esta primera fase de integración, en la que se han invertido cerca de 10 millones de euros, haya sido posible en tres años, en los que, además, la autoridad portuaria se ha posicionado entre las que cinco que más crecen del sistema portuario nacional, ha doblado su beneficio, captado inversión y generado empleo y, todo, manteniendo un endeudamiento cero.

Soto ha advertido también que la inauguración llevada a cabo este lunes es un punto y seguido en cuanto a la apertura del Puerto de Almería, que tendrá su continuidad con la urbanización de cuatro hectáreas más en el Muelle de Levante y Las Almadrabillas, “una actuación integral que no sería posible sin tener la garantía y el compromiso de la Junta de Andalucía”, que ha concedido a la APA una subvención de 15 millones de euros para su ejecución, y sin la colaboración de Puertos del Estado, con su respaldo al proyecto, y del Ayuntamiento de Almería, con el que existe una coordinación permanente.

Gustavo Santana, presidente de Puertos del Estado, ha destacado el compromiso del organismo con “impulsar actuaciones que fomenten la integración de los puertos con sus ciudades en todo el sistema portuario español”.

“Estamos convencidos de que iniciativas como la que hoy inauguramos en Almería representan una inversión estratégica que genera valor a largo plazo: revitalizan espacios, fomentan la actividad económica, mejoran la calidad de vida de los ciudadanos y refuerzan la identidad marítima de nuestras ciudades”, ha añadido.

Por su parte, la alcaldesa de Almería, María del Mar Vázquez, ha señalado que la inauguración de la primera fase de la integración puerto-ciudad supone “un día grande para la ciudad”, al representar el inicio de una transformación histórica que conecta definitivamente el puerto con el centro urbano.

En este sentido, ha subrayado que se trata de un proyecto que marcará “un antes y un después”, configurando una Almería más abierta, accesible y preparada para el futuro. Asimismo, la alcaldesa ha incidido en el impacto urbano y social y económico de esta primera fase, que crea nuevos espacios públicos, mejora la conexión con el mar y favorece el turismo y la actividad económica. “Estamos ante la mayor transformación urbana de los últimos 30 años”, ha afirmado.

Primera fase

La primera fase de integración del puerto con la ciudad, en la que la APA ha invertido, con fondos propios, 9 millones de euros, supone la apertura de dos hectáreas de dominio público portuario.

La actuación ha consistido en la urbanización de una hectárea en la entrada al Muelle de Levante, en la que se combinan materiales naturales de proximidad y superficies innovadoras como Dekton de Cosentino, Mármol Blanco de Macael, travertino y granito de Almería; y en la construcción de la nueva fachada de la sede de la APA, con una envolvente de diseño vanguardista y que mejora la eficiencia energética del edificio administrativo, para la que la autoridad portuaria ha sido beneficiaria de fondos Feder de la Unión Europea.

Esta obra ha sido reconocida con el Premio Macael 2025 a la Sostenibilidad y ha sido elegida por la publicación The Masters de Elle Decoration como uno de los diez proyectos extraordinarios de 2025, siendo el destacado en la categoría de Obra Pública.

Igual que está haciendo con el cargadero de mineral “Cable Inglés” en la zona de Las Almadrabillas, en los nuevos espacios abiertos, la APA también ha puesto en valor el patrimonio histórico portuario; en este sentido, ha restaurado la Grúa Babcock & Wilcox, de los años 60, que, además, se ha adaptado como como mirador, para disfrutar de grandes vistas del puerto y la ciudad.

A la grúa se suma la locomotora alemana Deutz, fabricada en 1928 y adquirida por el Puerto de Almería en 1929 para el transporte de mercancías hasta 1967, que casi un siglo después ha vuelto a su estado original; y el tinglado, una estructura de principios del siglo XX que sirvió como enclave comercial y para acopio de mercancías, y con la que el Puerto de Almería habilita más de 2.600 metros cuadros dotando de sombras los espacios urbanizados.

Por otro lado, ha abierto otra hectárea de uso portuario hasta el cantil del Muelle de Ribera I, que estará disponible también para actividades sociales, culturales y deportivas.

La primera fase de integración puerto-ciudad, ejecutada por la APA y en la que se ha procedido a la eliminación de parte de la valla que separaba el Puerto de Almería de su ciudad, tendrá su continuidad en la fase principal. Esta actuación se ejecutará durante 2027 y 2028 y abarca cuatro hectáreas correspondientes al Muelle de Levante y Las Almadrabillas, donde están previstos establecimientos de restauración y la puesta en valor del edificio de Capitanía y Salvamento Marítimo para uso puerto-ciudad.