La sincromodalidad, clave para conciliar el crecimiento del comercio y la descarbonización
El llamado Pacto Verde Europeo o Green Deal protagonizó ayer la primera jornada del congreso portuario FuturePort que se celebra en Bilbao Exhibition Centre en el marco del evento World Maritime Week, con un repaso a los retos que dichos objetivos de descarbonización pueden suponer desde la perspectiva marítimo-portuaria.
De las visiones de los expertos participantes aflora la idea común de que el reto principal al que se enfrentan la industria marítimo-portuaria y los eslabones de la cadena logística es el de poder conciliar su misión como apoyo al crecimiento del comercio mundial con la sostenibilidad medioambiental a través del cumplimiento de los objetivos de descarbonización fijados por la Unión Europea.
Proactividad del sector
Para ello, será necesario que la industria logística y marítimo-portuaria acelere sus procesos bajo criterios de eficiencia, economía y sostenibilidad, avanzando en el concepto de sincromodalidad. Así lo expuso Lamia Kerdjoudj-Belkaid, secretaria general de FEPORT, la Federación europea de empresas y terminales portuarias privadas, quien señaló que la descarbonización de la cadena logístico-marítima requiere del compromiso de todos los actores de la cadena y de la “aceleración de los flujos de carga a través de las cadenas logísticas para apoyar el comercio y crear valor, al tiempo que se reducen las emisiones”.
Para Kerdjoudj-Belkaid, el mayor de los retos es “ser competitivos en el comercio reduciendo al mismo tiempo las emisiones” y destacó también los esfuerzos realizados para descarbonizar las operaciones portuarias, “excediendo incluso desde hace años los objetivos de la UE para 2020”. “Es un ejemplo de la proactividad de las terminales de contenedores en los objetivos de desarrollo sostenible”, remarcó, citando como ejemplo la metodología común para el cálculo de las emisiones de carbono creadas por los miembros de FEPORT y que usan la mayoría de los principales operadores portuarios.
Transportar más con menos
Jaime Luezas, jefe de Área de Servicios a la Comunidad Portuaria en Puertos del Estado, destacó la “fuerte conexión” de los puertos con su entorno y el valor de la innovación y la tecnología como factores de competitividad y de sostenibilidad mediante la prestación de servicios y las infraestructuras; todo ello con la digitalización como agente transformador.
Luezas coincidió con Lamia Kerdjoudj-Belkaid en la necesidad de conciliar el aumento de la competitividad con un uso eficiente de los recursos y la sostenibilidad ambiental, abogando por un “círculo virtuoso de los puertos exponenciales”, formado por aquellos puertos que utilizan las llamadas tecnologías exponenciales. En definitiva, Luezas resumió el reto del Green Deal en “transportar más con menos y cruzar la competitividad con la sostenibilidad”.