El operador logístico ferroviario Railsider cerró el ejercicio 2025 “con paso firme hacia una logística más sostenible y eficiente” tras completar más de 2.600 expediciones ferroviarias en las que transportó más de 4 millones de toneladas de mercancías.
BILBAO. Como operador logístico ferroviario líder, fruto de la consolidación de la experiencia del Grupo Algeposa y Renfe Mercancías, Railsider hace un balance muy especial de un 2025 en el que siguió impulsando soluciones de transporte que conectan productores, destinos, terminales y puertos “con eficiencia, intermodalidad y sostenibilidad”.
Algunos hitos que marcaron el cierre de año fueron las más de 2.600 expediciones ferroviarias y los 4 millones de toneladas transportadas, así como las 20.157 toneladas de CO₂ evitadas gracias al uso del ferrocarril como transporte sostenible, utilizando para ello un parque de más de 500 vagones especializados, adaptados para diferentes tipos de mercancías. Por otra parte, a lo largo de 2025 Railsider continuó fortaleciendo su presencia internacional, impulsado proyectos logísticos estratégicos y siguió ofreciendo un servicio integral que combina transporte ferroviario, operaciones fronterizas e intermodalidad para satisfacer las necesidades de sus clientes en España y Europa.
EL DATO
20.157
TONELADAS CO2. Evitadas por Railsider en 2025 gracias al uso del ferrocarril como medio de transporte sostenible.
La compañía, que agradece a su equipo, clientes y colaboradores por confiar en Railsider para impulsar cadenas de suministro “más robustas, competitivas y respetuosas con el medio ambiente”, expresa su objetivo para 2026 de “seguir conectando mercados, reduciendo emisiones y buscando siempre nuevas formas de avanzar juntos”.
Mejores infraestructuras y más intermodalidad
Railsider desarrolló en 2025 una actividad centrada en la ampliación de infraestructuras ferroviarias y el refuerzo de la intermodalidad, con la inauguración de un apartadero ferroviario en León, concebido para facilitar la captación de tráficos industriales y mejorar la conexión ferroviaria con el noroeste peninsular. Asimismo, impulsó la terminal de Noáin en Pamplona como enclave estratégico para canalizar mercancías hacia los principales corredores logísticos. Otro hito relevante fue la puesta en servicio de operativas en ancho ibérico en Sagunto, lo que permitió ampliar las opciones ferroviarias vinculadas al entorno portuario y a los clientes industriales del arco mediterráneo. Durante el año, Railsider también reforzó servicios ferroviarios regulares y frecuencias, consolidando su presencia en distintos nodos logísticos. En conjunto, 2025 estuvo marcado por nuevos proyectos de infraestructura, adaptación técnica de la red y crecimiento de la operativa ferroviaria, con el objetivo de ganar eficiencia.
