CETM ha anunciado este sábado su profunda preocupación por el plan de 80 medidas del Gobierno, que considera insuficiente, y ha advertido de un riesgo real para la continuidad del transporte de mercancías, elevando el tono ante un posible escenario de tensión creciente.
BILBAO. La Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha endurecido su discurso frente al Gobierno tras analizar el denominado Plan Integral de Respuesta, al que califica de claramente insuficiente para atender las necesidades del transporte por carretera.
La patronal denuncia una “desconexión preocupante” entre el diagnóstico económico del Ejecutivo y las soluciones planteadas, al considerar que el paquete de 80 medidas no incorpora herramientas efectivas para un sector estratégico, más allá del descuento de 20 céntimos por litro de combustible.
Advertencias explícitas
En este contexto, CETM eleva el tono y lanza advertencias explícitas sobre las consecuencias de mantener el actual enfoque. Según señala, la ausencia de medidas estructurales y de apoyo directo a las empresas, junto a la eliminación de instrumentos como el gasóleo profesional, sitúa a miles de compañías en una “posición límite”, incapaces de absorber el impacto de la escalada de costes.
La organización insiste en que el transporte de mercancías no puede seguir actuando como “amortiguador invisible” de las crisis, asumiendo costes que no le corresponden sin mecanismos eficaces de compensación. Esta situación, advierte, podría acelerar el deterioro del tejido empresarial del sector.
CETM alerta de que hay miles de compañías en una “posición límite”, incapaces de absorber el impacto de la escalada de costes
Más allá del impacto interno, CETM subraya el efecto sistémico que podría derivarse de esta falta de apoyo. La patronal alerta de que la asfixia económica de las empresas de transporte puede traducirse en una reducción de la capacidad operativa, tensiones en la prestación del servicio e incluso interrupciones en el flujo de mercancías, con impacto directo en la cadena de suministro.
Mensaje preventivo y de presión
En este sentido, el mensaje al Ejecutivo adquiere un carácter claramente preventivo, pero también de presión. CETM advierte de que el margen de resistencia del sector “no es ilimitado” y que la ausencia de una respuesta adecuada podría desembocar en un escenario de creciente tensión, con consecuencias que irían más allá del propio transporte.
CETM advierte de que el margen de resistencia del sector “no es ilimitado” y que la ausencia de una respuesta adecuada podría desembocar en un escenario de creciente tensión
La patronal insiste en que lo que está en juego no es únicamente la viabilidad de las empresas transportistas, sino el funcionamiento del conjunto de la economía. “Cuando el transporte deja de ser viable, lo que se pone en riesgo no es solo al propio sector, sino el funcionamiento de todo un país”, subraya.
Llamamiento urgente
Ante esta situación, la organización hace un llamamiento urgente al Gobierno para que reconsidere el alcance de las medidas adoptadas e incorpore instrumentos específicos que permitan sostener la actividad en condiciones viables. No obstante, ese llamamiento se acompaña de un aviso implícito: el sector podría pasar de la advertencia a la acción si no se producen cambios.
De hecho, el Comité Ejecutivo de CETM se reúne de urgencia este sábado por la mañana para analizar posibles actuaciones, lo que abre la puerta a futuras decisiones que podrían incrementar la presión sobre el Ejecutivo en un contexto ya marcado por la incertidumbre económica.
