CARRETERA · Según el último informe del MITMA, España mejora su posición en el transporte internacional, aunque tiene más peso el nacional
España bate récords en el transporte internacional por carretera con 90,85 millones de toneladas
Fuente MITMA, Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera. Gráfica J.A
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Aunque el transporte interior de mercancías por carretera es el que mayor peso tiene en el total transportado en España, el internacional ha registrado la mejor cifra de su historia.
MADRID. Según el último informe publicado por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), en marzo de 2023 en base a los datos de la Encuesta Permanente de Transporte de Mercancías por Carretera y de Eurostat. sobre “Transporte internacional de mercancías por carretera realizado por los vehículos pesados españoles”, en el año 2021 se registraron 90,85 millones de toneladas de mercancías movidas por camión en el ámbito internacional. Esta cifra supone la mayor de la historia de España entre 1994 y 2021.
De hecho, con respecto a 2020 el transporte internacional por carretera creció un 11,70% y, con respecto a 2019, año de referencia prepandemia y el que mayores cifras había registrado hasta el momento (86,62 millones de toneladas), un 4,87%.
El peso del transporte internacional sobre el total de la carretera en 2021 se ubica en el 5,58%, mientras que el de interior supone el 94,42%, con 1.535,96 millones de toneladas, teniendo en cuenta que el total alcanza la cifra de 1.626,81 millones de toneladas. En 2020 este peso era del 5,58%, mientras que en 2019 el peso fue de 5,61%.
En cuanto a la distancia de carga útil (toneladas-kilómetro), en 2021 el transporte interior representa el 67,6% de las toneladas-kilómetro producidas, mientras que el internacional el 32,4%.
Expedidas
Dentro del transporte internacional, la actividad que mayor peso tiene son las mercancías expedidas, es decir, las exportaciones.
En 2021, se registraron 44,39 millones de toneladas de mercancía transportada al exterior por carretera, lo que supone un crecimiento del 10,45% con respecto al año anterior.
EN DETALLE
En el total de las toneladas transportadas por carretera a nivel internacional (90,85 millones), las recibidas tienen un peso del 37,07%; las expedidas un 48,87%; y las transportadas entre terceros y cabotaje un 14,04%.
Le siguen las mercancías recibidas, con un total del 33,68 millones de toneladas transportadas, un 13,54% más que en el año 2022.
Por otro lado, el transporte internacional entre terceros y cabotaje sumó 12,76 millones de toneladas, lo que supone un crecimiento del 20,09% con respecto al año anterior.
En el total de las mercancías movidas por carretera a lo largo de 2021 en todo Europa, España (como origen o destino) ocupa el tercer lugar del ranking, por detrás de Alemania y Francia.
En concreto, en Europa se movieron un total de 14.206,32 millones de toneladas en 2021. Alemania movió 3.107,98 millones, lo que supone un 21,87% del total; Francia 1.648,94 millones de toneladas, un 11,61%; y España 1.626,36 millones de toneladas, un 11,45% sobre el total.
Dentro del transporte internacional europeo (1.279,76 millones de toneladas), España ocupa la cuarta posición, con un peso del 7,1% sobre el total, por detrás de Polonia (26,82%), Países Bajos (10,27%) y Alemania (8,69%).
El total de las mercancías expedidas desde España es de 64,74 millones de toneladas, de las cuales 44,45 millones se transportan en vehículos españoles, lo que representa el 67,58%. En este sentido, España ocupa la cuarta posición, con un 9,81%, por detrás de Polonia (20,4%), Alemania (12,93%) y Países Bajos (12,53%).
En cuanto a las toneladas-kilómetro producidas, tal y como recoge el informe, los vehículos pesados de la Unión Europea que más transporte realizan en las mercancías expedidas desde su país hacia el exterior son los de Polonia (28,65%), España (17,33%), Alemania (6,79%) y Países Bajos (6,04%).
Los vehículos españoles tienen menor participación en la carga que en las toneladas-kilómetro producidas debido a que realizan desplazamientos más largos. Los vehículos pesados del resto de la Unión Europea que más transporte realizan en las mercancías expedidas por carretera desde España hacia el exterior son los de Portugal (11,2), Polonia (5,92), Alemania, Francia (2,45), Bulgaria (2,7) y Rumanía (2,4).
Por otro lado, los países de destino de las mercancías expedidas por carretera desde España hacia el exterior y con mayores volúmenes de transporte son Francia (41,51%), Portugal (19,28%), Alemania (12,24), Italia (7,14), Países Bajos (3,86) Polonia (3,04).
En cuanto a la relación de cargas, que se obtiene de la división entre la Carga(T)(Expedida desde España al exterior por vehículos de varios países y la carga(T)(Transportada hacia los países de esos vehículos), los vehículos pesados en los que dicha relación es mayor, y con un número de toneladas-kilómetro y toneladas importantes (Carga Expedida >1500 miles de Toneladas) expedidas por carretera desde España hacia el exterior, son los de Bulgaria, Lituania, Rumanía, Polonia, Portugal y Francia.