La Autoridad Portuaria de Pasaia invertirá 1,7 millones de euros para renovar la vía del túnel de acceso ferroviario por Lezo que conecta con la estación de Lezo-Rentería, en un proyecto que ha arrancado este mes de julio con una duración de tres meses.
BILBAO. La infraestructura, una de las cuatro conexiones por ferrocarril de la dársena guipuzcoana, cuenta con una única vía de ancho convencional y una longitud de 375 metros.
Actualmente, 1.250 trenes recorren el túnel anualmente, principalmente cargados de automóviles con destino a la terminal de vehículos de Noatum-UECC, uno de los principales tráficos del puerto.
Además de la modernización de la vía, la obra incluye la implantación del ancho internacional, preparando el acceso para trenes con ancho europeo y un potencial incremento de los tráficos por este carril.
Aumento de los tráficos
“Con estas actuaciones, esperamos en un futuro un aumento de los tráficos asociados al ancho internacional a través de Lezo y seguir impulsando uno de nuestros objetivos estratégicos, crecer en el porcentaje de mercancías que llegan al puerto por ferrocarril y contribuir a reforzar la logística del arco atlántico”, destaca Izaskun Goñi, presidenta de la Autoridad Portuaria de Pasaia.
La ejecución del proyecto, adjudicado a la empresa COMSA, S.A.U., tiene un plazo estimado de tres meses y el acceso estará limitado durante los dos primeros, coincidiendo con el corte general que ADIF va a llevar a cabo entre el 25 de julio y el 7 de septiembre en la Red General con motivo de las obras de implantación del tercer hilo que está llevando a cabo.
La Autoridad Portuaria está también iniciando los trabajos para la entrada del ancho métrico de mercancías desde la Herrera, que también va a tener ancho internacional mediante un tercer hilo.
