VALENCIA. La intención de ambas compañías, según han destacado las mencionadas fuentes a este Diario, es contar con un “servicio regular de dos trenes por semana cargados con 26 semirremolques por sentido, 13 vagones, 1.300 toneladas brutas y 470 metros de longitud”.
Según ha confirmado a Diario del Puerto fuentes de Trans Italia, “la primera prueba con carga real de la autopista ferroviaria de entre el Puerto de Valencia y Portugal se realizó con la salida de un tren cargado con 26 semirremolques desde el Puerto de Valencia el domingo a las 14 horas y llegó a Entroncamento (Portugal) el lunes a las 8 de la mañana”.
Las mismas fuentes han señalado que el tren “se cargó ayer, ha salido hoy de Entroncamento y está previsto que llegue mañana al Puerto de Valencia”. Ambas compañías tienen previsto volver a sacar el tren del Puerto de Valencia el jueves y que vuelva a llegar a Entroncamento el viernes, “para hacer dos salidas y dos llegadas y ver que se cumple todo lo que tenemos diseñado en el papel, ajustar horarios y otros aspectos”.
Ambas compañías ya hicieron pruebas hace unos meses “de longitud, con semirremolques descargados y cargados para comprobar todo el servicio”, han señalado las mismas fuentes, que no han confirmado la fecha de puesta en marcha oficial, “aunque todo está marchando muy bien por el momento”.
Con estas pruebas, la puesta en marcha definitiva de la extensión de la autopista ferroviaria entre el Puerto de Valencia y Madrid hasta Portugal entra en su fase final.