MADRID. El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar, a través de Adif, un contrato por 27,4 millones de euros (IVA no incluido) que incluye los trabajos para dotar de una segunda vía a un nuevo tramo de la línea de ferrocarril convencional que actualmente une València y Alicante, en concreto el tramo Moixent-L’Alcúdia de Crespins de 16,8 kilómetros. Esta actuación ferroviaria es fundamental para el tráfico de mercancías del Puerto de València y para el impulso de la autopista ferroviaria hacia Madrid que da salida a los productos que llegan al puerto tanto al sur de España como a Portugal.
La actuación refuerza la capacidad y operativa de esta línea, que canaliza el tráfico de trenes convencionales de Cercanías, media distancia y mercancías, al tiempo que la histórica vía doble convencional entre València y Alicante se convierte al ancho estándar para acoger las circulaciones de alta velocidad, mediante la renovación de su vía y la adaptación de la electrificación y señalización.
Así, mediante este contrato se tenderá la segunda vía entre Moixent y L’Alcúdia de Crespins mediante el montaje de los elementos que la componen (balasto, unas 30.000 traviesas, unos 34 kilómetros de carril y desvíos). También se electrificará con el tendido de la línea aérea de contacto o catenaria (cable de alta tensión sobre las vías del que los trenes toman energía para circular).
En Vallada se habilitará una vía de apartado, que reforzará la gestión y capacidad de los tráficos por la línea.
Mediante esta actuación, además de avanzar en el Plan de Cercanías de València, se refuerza el nudo de La Encina, uno de los puntos neurálgicos de la red ferroviaria tanto la de ancho convencional como de alta velocidad: punto clave del Corredor Mediterráneo y de su conexión con el Atlántico, del tráfico de mercancías y su conexión con los puertos de Murcia y Alicante, del servicio de Cercanías de la Comunitat Valenciana y de la conexión futura de alta velocidad entre las tres capitales valencianas.
El Ministerio sigue impulsando el Corredor Mediterráneo. Esta actuación se suma a la reciente adjudicación, por 15 millones de euros, de los trabajos para completar la conversión a ancho estándar que actualmente se está realizando en la histórica línea convencional La Encina-Xàtiva-Valencia (de 22 kilómettros) y los trabajos para completar el Canal de Acceso a Valencia.
También se impulsa el Plan de Cercanías de Valencia tras los avances en la renovación integral de la Buñol-Utiel y la Xátiva-Alcoi.