DHL Group cerró el ejercicio 2025 superando sus previsiones de beneficio operativo gracias a mejoras de eficiencia y gestión de capacidad, en un contexto de tensiones comerciales globales, al tiempo que anunció un aumento del dividendo y nuevas inversiones en mercados logísticos estratégicos.
BILBAO. DHL Group cerró el ejercicio 2025 con resultados superiores a sus previsiones de beneficio operativo, impulsados por mejoras estructurales de costes y una gestión activa de la capacidad en un entorno marcado por la incertidumbre del comercio mundial.
La compañía registró unos ingresos de 82.900 millones de euros en 2025, lo que supone un descenso del 1,6% respecto a los 84.200 millones de euros alcanzados el año anterior. Esta evolución estuvo influida, entre otros factores, por efectos de tipo de cambio y por una reducción de los volúmenes de transporte en determinadas rutas, especialmente hacia Estados Unidos.
Mejora de la rentabilidad
A pesar de esta ligera caída en la facturación, el grupo logró mejorar su rentabilidad. El beneficio operativo (EBIT) se situó en 6.100 millones de euros, lo que representa un incremento del 3,7% respecto al ejercicio anterior y supera la previsión mínima de 6.000 millones de euros que la compañía había fijado para el año. Como consecuencia, el margen EBIT aumentó hasta el 7,4%, frente al 7,0% registrado en 2024.
El consejero delegado de la compañía, Tobias Meyer, subrayó que la gestión activa de la capacidad y las mejoras estructurales de costes han permitido al grupo superar sus objetivos financieros, al tiempo que mantiene su apuesta por invertir en mercados y sectores con potencial de crecimiento.
El flujo de caja libre del grupo, excluyendo operaciones de fusiones y adquisiciones, alcanzó los 3.200 millones de euros, lo que supone un aumento del 8,3% respecto al ejercicio anterior. En paralelo, el beneficio neto atribuido a los accionistas creció un 5,1% hasta situarse en 3.500 millones de euros, mientras que el beneficio básico por acción aumentó hasta los 3,09 euros frente a los 2,86 euros registrados el año anterior.
“Strategy 2030: Accelerating Sustainable Growth”
Durante el ejercicio, el grupo continuó desarrollando su estrategia corporativa “Strategy 2030: Accelerating Sustainable Growth”, presentada en 2024. Esta hoja de ruta se articula en torno a cuatro ejes principales: ser el empleador preferido, el proveedor preferido, la inversión preferida y un referente global en logística sostenible.
El consejero delegado de la compañía, Tobias Meyer, subrayó que la gestión activa de la capacidad y las mejoras estructurales de costes han permitido al grupo superar sus objetivos financieros, al tiempo que mantiene su apuesta por invertir en mercados y sectores con potencial de crecimiento
Entre los avances alcanzados durante el año destaca la ampliación de la flota de vehículos eléctricos de reparto hasta aproximadamente 45.400 unidades, así como el incremento de la cuota de combustible sostenible de aviación en la flota propia hasta el 10%. Al mismo tiempo, el grupo redujo sus emisiones de gases de efecto invernadero hasta 32,3 millones de toneladas de CO₂ equivalente.
En paralelo, la compañía continuó reforzando sus capacidades logísticas en sectores especializados como el transporte farmacéutico y el comercio electrónico, así como su presencia en mercados con elevado potencial de crecimiento como India, China o Colombia.
Previsiones para 2026
De cara a 2026, DHL Group prevé que la incertidumbre geopolítica y comercial continúe condicionando la evolución del mercado logístico global. En este contexto, el grupo estima alcanzar un beneficio operativo superior a 6.200 millones de euros y un flujo de caja libre cercano a los 3.000 millones de euros.
Con presencia en más de 220 países y territorios y una plantilla de alrededor de 584.000 empleados, DHL Group mantiene su objetivo estratégico de avanzar hacia operaciones logísticas con emisiones netas cero en el horizonte de 2050.
