La Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha acogido la reunión del consorcio europeo eFTI4LIVE, que ha tenido lugar el 28 y 29 de abril en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia. En ella han participado más de 70 representantes institucionales, técnicos y empresariales de distintos países europeos.
VALENCIA. Entre los avances que se prevén en el marco de eFTI4LIVE destaca el desarrollo de un modelo logístico sin papel, en el que la documentación de las mercancías pueda gestionarse y verificarse de forma digital. Este cambio supondrá una reducción de los costes administrativos y una mejora en la eficiencia de toda la cadena logística.
En este sentido, el proyecto eFTI4LIVE tiene como objetivo impulsar la digitalización del intercambio de datos en el transporte de mercancías para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del sector. En este contexto, la iniciativa refuerza la transparencia en las operaciones, promueve la interoperabilidad multimodal y facilita el cumplimiento normativo.
En este contexto, la Autoridad Portuaria de Valencia continúa avanzando en la adaptación de su plataforma ValenciaportPCS a los requisitos del reglamento eFTI, facilitando el intercambio electrónico de información entre los distintos actores de la cadena logística.
Desde la APV se ha subrayado que eFTI4LIVE no es únicamente una cuestión de cumplimiento normativo, sino una oportunidad para generar valor real en la comunidad portuaria, reforzar ValenciaportPCS, mejorar la experiencia diaria de empresas y conductores, y consolidar a Valenciaport como referente europeo en logística digital y sin papel.
Encuentro en Valencia
Esta reunión, inaugurada por Rocío Báguena, secretaria general de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España, y Juan Manuel Díez, jefe de Innovación de la Autoridad Portuaria de Valencia, ha servido para avanzar en la coordinación de los desarrollos tecnológicos y normativos que permitirán transformar el transporte de mercancías en la Unión Europea.
La secretaria general de Transporte Terrestre, Rocío Báguena, ha puesto en valor la dimensión colaborativa del proyecto, destacando que “participan socios de 19 países, lo que refleja una sólida cooperación europea”, lo que subraya la implicación de múltiples Estados miembros, socios y expertos en este avance hacia la implantación del Reglamento eFTI.
Este Reglamento está orientado a la digitalización de la información del transporte de mercancías para mejorar la eficiencia, la transparencia y la sostenibilidad en la Unión Europea, tal y como ha señalado la secretaria general.
Asimismo, Rocío Báguena ha reafirmado el compromiso de España con la transformación digital del sector, señalando que “estamos firmemente comprometidos con la digitalización de la cadena de transporte y logística”.
En este contexto, eFTI4LIVE desarrollará y probará soluciones como los eFTI Gates y plataformas digitales que permitirán el intercambio fluido de información entre países y modos de transporte, en línea con iniciativas nacionales como la Plataforma SIMPLE, que integrará los datos logísticos y contribuirá al desarrollo del nodo eFTI español.
En las jornadas se ha trabajado en la alineación de los próximos hitos del proyecto, así como en la definición de soluciones que faciliten la implantación del Reglamento (UE) 2020/1056 sobre Información Electrónica del Transporte de Mercancías (eFTI). Cabe destacar que el proyecto eFTI4LIVE cuenta con la coordinación del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible de España y el apoyo de la Fundación Valenciaport.
El consorcio está formado por 55 entidades, 41 beneficiarias y 14 asociadas, procedentes de 19 países europeos, incluyendo administraciones públicas, proveedores tecnológicos y empresas del ámbito logístico. Este encuentro contribuye a consolidar el trabajo conjunto de todos los actores implicados y a acelerar la implantación del modelo eFTI en los corredores europeos.
Liderazgo en España
Durante la reunión, los participantes han destacado el liderazgo de España en esta iniciativa centrada en la digitalización del transporte. Además, han subrayado que el Puerto de Valencia, donde se ha celebrado la reunión, representa un nodo multimodal estratégico y un referente por su elevado peso en el transporte intermodal.
Asimismo, se ha puesto en valor la implicación de un amplio ecosistema de agentes, administraciones públicas, sector privado y organizaciones de diversa naturaleza, cuya participación coordinada resulta clave para garantizar la integración del sistema.
