Barcelona. El SIL es el momento ideal para tomar el pulso a la logística, siendo una de las grandes citas anuales del sector. Más allá de la feria y las conferencias, es el momento idóneo para tomar el pulso a una industria que evoluciona a gran velocidad. Los profesionales no solo se reúnen en la Fira de Barcelona, también intercambian sensaciones y testean hacia dónde se dirige la logística a nivel internacional. Diario del Puerto ha recorrido los pasillos del Salón Internacional de la Logística para recoger la voz de los profesionales y conocer sus principales preocupaciones.
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LOGISTICA · Diario del Puerto toma el pulso al sector en el marco del SIL
El sector logístico afronta sin miedo la incertidumbre y la inestabilidad económica
La Fira de Barcelona acoje, un año más, el SIL Barcelona. Foto. F.V.
El sector logístico se reúne en el SIL 2025 con la inestabilidad global y la digitalización como grandes retos a afrontar. Los logísticos valoran positivamente la presencialidad del salón para avanzar y superar los retos del sector de forma conjunta.
Sector optimista
Entre los expertos consultados se respira un cierto optimismo, pese a la inestabilidad económica global que marca el contexto actual. Muchos coinciden en que los efectos de la guerra arancelaria entre Estados Unidos y China, sumados a las tensiones geopolíticas, ya hace meses que se hacen notar, aunque su impacto varía según la actividad.
“Evidentemente que nos afecta, cada día hay nuevas emergencias”, afirma Meritxell Anguera, de Schütz Ibérica. “Desde cuestiones geopolíticas como los aranceles, hasta problemas locales como la Dana o el apagón de hace unos meses”. Aun así, subraya que esta incertidumbre no es nueva: “Muchos ya estamos acostumbrados”.
Los logísticos lo tienen claro: la incertidumbre es parte del día a día, pero también la búsqueda de soluciones
“Es lo que tiene la logística”, coincide Yolanda Calvo, de JCV Shipping. “Estamos obligados a soportar presiones y adaptarnos a los cambios para superar las afectaciones”. Según Calvo, esta capacidad de adaptación ha favorecido a algunos destinos, que han ganado fuerza frente a otros más golpeados por conflictos bélicos o restricciones comerciales.
Carlos Fernández, de TIP Trailer, también reconoce la constante transformación del sector. “Cada año nos enfrentamos a una sorpresa”, afirma. “Es una tendencia que viene de lejos, y no creo que cambie ni a corto ni a medio plazo”. Por su parte, para Miguel Secundino, de Hintd, la situación actual no solo configura el presente del sector, sino también su futuro. “Las previsiones ya están condicionadas, y esas expectativas son las que determinan cómo se mueve la logística”.
Lourdes Cuevas, de Copailot, califica el momento como especialmente caótico. “Hemos visto cómo los retailers en Estados Unidos buscan cerrar órdenes de compra lo antes posible, y eso repercute directamente en toda la cadena”, señala. Mientras, desde EIT Urban Mobility, Sergi Milán destaca la caída de inversiones, en particular en innovación.
“Se percibe cierta reticencia a nuevas inversiones debido al impacto de los aranceles”, comenta.
Otros mercados
No todos los actores logísticos sufren por igual la inestabilidad global. David Paiva, de TXT International Road, asegura que su operativa se ha mantenido estable gracias al enfoque europeo de su actividad. “Hemos notado un crecimiento del mercado en los últimos meses, y por ahora no hemos sufrido consecuencias negativas”, afirma.
Una visión similar comparte Niko Mosch, de Suminco. En su caso, centrado en el reciclaje de plásticos, los efectos de la situación global han sido limitados. “La gente sigue reciclando, y el mercado se mantiene estable. Sí hemos notado, eso sí, cierta escasez de transportistas y el incremento del precio de los combustibles”, señala.
A pesar de las tensiones globales, el sector logístico demuestra una notable capacidad de resiliencia y adaptación. En el SIL, los logísticos lo tienen claro: la incertidumbre es ya parte del día a día, pero también lo son la búsqueda de soluciones conjuntas y el compromiso con la transformación. Retos como la digitalización, la sostenibilidad y la atracción de talento siguen marcando la hoja de ruta del futuro logístico. Y encuentros como el SIL no solo permiten diagnosticar la situación actual, sino también tejer las alianzas necesarias para construir ese futuro.
EN DESTACADO
Meritxell Anguera
SHÜTX IBERICA
“Vemos cómo cada día tenemos emergencias, desde la parte más geopolítica como los aranceles, hasta los problemas más locales como la Dana o el apagón de hace unos meses”
Miguel Secundino
HINTD
“Poner ideas en común en un sitio como el SIL es positivo. Estas ferias ayudan a poner esos intereses en común y a mejorar las relaciones, ya que ahora mismo no tenemos tanto contacto con todos los agentes, del sector”
Lourdes Cuevas
Copailot
“La situación se ha vuelto muy caótica. Hemos visto cómo todos los retailers en Estados Unidos están buscando órdenes de compra lo más rápido posible, y eso nos ha afectado a todos los del sector ”
Sergi Milán
EIT Urban Mobility
“Vemos la digitalización primordial para acompañar a la electrificación. Creemos que el sector irá hacia la reducción del uso de combustibles. Pese a que aún queda camino por recorrer, vamos a ver una mejora con la ayuda de la Comisión Europea ”
Yolanda Calvo
JCV SHIPPING
“Las problemáticas internacionales provocan cambios en las políticas comerciales de las empresas. Aquellas que quieren salir adelante terminan buscando alternativas y otros mercados para compensar los desajustes”
Carlos Fernandez
TIP TRAILER
“Estamos en un mercado muy maduro y altamente competitivo. Como no tengas una empresa consolidada y que esté al día en términos de digitalización, puedes quedar fuera de un momento para otro”
Enric Barreiro
Suminco
“Nosotros no hemos notado directamente el problema geopolítico, pero sí hemos visto un impacto en las materias primas como el petróleo o el gas”
Niko Mosch
SUMINCO
“Encontrarse en persona es cada vez más importante. Tenemos todo el día reuniones online, y al final el contacto humano termina siendo lo más importante”
David Paiva
Txt international road
“Estamos lejos de lo que necesita el mundo a nivel ahorro y disminución de emisiones, pero ya vamos viendo ciertas empresas que fomentan este tipo de políticas. Aún queda que los países se pongan las pilas en este tema”
No todos los actores logísticos sufren por igual la inestabilidad
“Es una cita necesaria”
Pese a apostar por la digitalización, el sector agradece los momentos presenciales, como es el caso del SIL de Barcelona. Entre los logísticos preguntados coinciden que cada vez tienen menos contacto con los clientes, agentes y compañeros del sector. Por ese motivo, muchos valoran positivamente que se celebren actos presenciales, para recuperar el contacto perdido.
Sergi Milán destaca que la presencialidad “ayuda a identificar mejor los retos del sector y a corregir o adaptarse a los gaps tecnológicos que se detectan”.
No siempre fue así. Durante la pandemia, este tipo de encuentros se vio duramente afectado. “Pasado ese bache, creo que es fundamental conocer a los nuevos actores del sector y mantenerse al día de lo que ocurre en él”, señala Carlos Fernández, de TIP Trailer.
Desde JCV Shipping, Calvo defiende la combinación de formatos: “La gestión digital agiliza muchos procesos, contactos o reuniones, pero el SIL permite el cara a cara, y eso facilita el desarrollo de nuevos proyectos”. Para él, el Salón es “una cita imprescindible para el sector, al menos una vez al año”.
Meritxell Anguera también considera indispensables encuentros como el SIL, aunque reconoce que “ha cambiado mucho en los últimos años”. Según afirma, la tipología de empresas participantes ha evolucionado, pero el evento sigue siendo un punto de referencia en el sector.
Enric Barreiro, de Suminco, califica este tipo de eventos dentro del sector como “enriquecedores”.
“Lo digital tiene cada vez más peso en nuestro día a día, y poder disfrutar de espacios así es un soplo de aire fresco”, concluye.
La descarbonización y la digitalización, los retos más inmediatos
Cada empresa en el secto logístico tiene su plan estratégico que abordar a corto o medio, pero hay retos que no son individuales, sino del sector logístico. Entre los logísticos preguntados coinciden en muchos de estos retos inmediatos para el sector. Uno de ellos es la descarbonización.
Desde Suminco, Enric Barreiro subraya que “todo el sector logístico debe avanzar hacia una transición más verde”. En su opinión, “hay que trabajar para fomentar el uso de infraestructuras intermodales, reducir las emisiones en todos los modos de transporte y conseguir que los países inviertan en mejorar sus infraestructuras”.
En la misma línea se expresa David Paiva, quien es contundente al afirmar que “tenemos que mejorar en todos los aspectos relacionados con el medio ambiente”. Además, pone el foco en otro de los grandes desafíos: el relevo generacional. “Faltan transportistas, pero también es necesario un recambio en otros ámbitos de la logística”, añade.
Para Meritxell Anguera, la digitalización y la descarbonización están profundamente conectadas. “Apostar por la eliminación total del papel y una digitalización completa supondrá una transformación profunda del sector”, asegura.
Según explica, este proceso no solo reducirá residuos, sino que también agilizará trámites y evitará desplazamientos innecesarios de empresas y administraciones.
Miguel Secundino, por su parte, considera que uno de los retos más exigentes es la integración de nuevas tecnologías. “Debemos seguir adaptándonos. Lo estamos haciendo, pero es un proceso constante que requiere esfuerzo continuado”, afirma.
En la misma dirección apunta Lourdes Cuevas, que “tenemos que adaptarnos lo más rápido posible a las nuevas tecnologías”. Para ella, esta transformación digital es clave para afrontar los cambios del sector y responder a la inestabilidad global que se ha vivido en los últimos años. También Carlos Fernández destaca la digitalización como un punto crucial. Asegura que es indispensable avanzar en este campo “para no quedarse atrás” como empresa y sector.
En conjunto, la logística se encuentra en un momento de transformación profunda, donde los retos comunes exigen una visión compartida y estrategias colaborativas. La capacidad del sector para adaptarse con agilidad, invertir en innovación y atraer nuevo talento será determinante para afrontar con éxito esta nueva etapa, marcada por la eficiencia, la tecnología y el compromiso ambiental.