Ford Motor Company y Geely Automobile Holdings han anunciado la creación de una joint venture centrada en la fabricación de vehículos de pasajeros multienergía de ambas marcas para el mercado europeo, y que tendrá su sede de fabricación en la factoría que la multinacional americana tiene en Valencia, algo que incidirá en toda la cadena de valor del automóvil.
VALENCIA. Este anuncio hecho por Ford y Geely supone la revitalización de la fábrica valenciana y, sobre todo, un impulso para la cadena de valor del automóvil asociada al tráfico de vehículos en Valencia y en la Comunitat Valenciana, algo que tendrá una especial incidencia en los tráficos portuarios valencianos a partir de 2028, cuando comiencen a fabricarse esos nuevos modelos. Hay que recordar que Ford cuenta con una terminal dedicada en el Muelle Norte del Puerto de Valencia, con una superficie de 100.000 metros cuadrados.
La unión anunciada de manera oficial esta mañana por ambas multinacionales venían gestándose desde hace tiempo; incluso Ford comenzó a mover ficha hace meses para revitalizar la actividad de la factoría valenciana. De hecho, tal y como informó este Diario, el anuncio de la fabricación del Ford Bronco en Valencia saltó a la opinión pública el pasado 20 de mayo, algo que fue bien visto por toda la cadena de valor de la automoción en la Comunitat Valenciana.
Históricamente, la actividad de la factoría de Ford en la localidad valenciana de Almussafes ha tenido un peso importante en el desarrollo de la cadena de valor del automóvil de la provincia de Valencia. Desde 2024, la fábrica del óvalo en Valencia sólo fabrica el modelo Kuga; ese mismo año, la compañía inició un ERE para más de 600 empleados, y desde entonces ha ido encadenando diferentes ERTEs como consecuencia del descenso de la producción.
En este contexto, tanto el anuncio realizado en mayo como el realizado hoy ha inyectado optimismo a toda la cadena de valor del automóvil. Aunque aún es muy pronto para ver el impacto de la nueva alianza en el comercio exterior -no hay que olvidar que la producción de los nuevos modelos no se llevará a cabo hasta 2028-, un aumento de la producción en Almussafes, según las fuentes consultadas, tiene su traslado tanto a la actividad portuaria relacionada con el tráfico de vehículos -tanto de unidades acabadas como de componentes- como a las operadores logísticos especializados.
Joint venture
Al combinar sus volúmenes de producción, Ford y Geely maximizarán la capacidad de la planta de Valencia, reducirán el coste de cada vehículo fabricado allí y competirán con este estándar de costes emergente, al mismo tiempo que ofrecerán vehículos multienergía de clase mundial y reforzarán la economía local valenciana en el proceso.
A la espera de las aprobaciones regulatorias, la empresa conjunta comenzará sus operaciones en el primer semestre de 2027, con la previsión de que los primeros nuevos vehículos salgan de la línea de producción en 2028. Mientras tanto, la planta de Valencia seguirá produciendo el Ford Kuga. Bajo la estructura de propiedad propuesta, Ford poseerá el 66% de la nueva entidad y Geely Auto el 34%. Los modelos de Ford que se fabricarán en Almussafes a partir de 2028 serán el Kuga , Bronco y un nuevo crossover totalmente nuevo. Por su parte, Geely fabricará dos SUV totalmente eléctricos.
“Esta joint venture con Ford en Europa refleja nuestro compromiso con el desarrollo de productos abierto y colaborativo como parte de nuestra estrategia de crecimiento, profundizando nuestra presencia local y el compromiso con los clientes en Europa”, declaró Alex Nan, vicepresidente de Geely Auto Group. “Estamos dedicados a ofrecer vehículos que los clientes europeos elijan por sus propios méritos: por sus características punteras en el sector, por su alta calidad y por contribuir activamente al futuro verde de Europa. Dicho de forma sencilla: estamos construyendo coches en Europa, para Europa, junto a un socio de confianza”.
La joint venture combinará los conocimientos técnicos de ingeniería, fabricación y desarrollo de dos de los principales fabricantes de automóviles del mundo para construir vehículos de pasajeros de bajas y cero emisiones tanto de Ford como de Geely. Los coches estarán adaptados a los conductores europeos y les ofrecerán opciones en tecnología de propulsión, así como experiencias digitales extraordinarias.
La empresa conjunta respalda la expansión internacional de Geely Auto, tras unas ventas en el exterior de 474.228 vehículos en la primera mitad del año, al tiempo que hace avanzar la estrategia de Ford de utilizar alianzas para competir con rapidez, eficiencia y escala en Europa.
“Esta alianza demuestra cómo los fabricantes de automóviles están reforzando la base industrial de Europa, pero no podemos hacerlo solos”, afirmó Jim Baumbick, presidente de Ford en Europa. “Lo que hemos logrado en Valencia, con el apoyo continuo de los gobiernos nacional y regional de España, es una clase magistral de colaboración público-privada que marca el referente para el resto de Europa”.
Europa es el escenario de una de las batallas competitivas más encarnizadas de la industria automotriz global en la actualidad. Una regulación cada vez más estricta, elevados costes operativos y una nueva generación de competidores globales han redefinido el referente de la industria en cuanto a coste de fabricación, tecnología del vehículo y experiencia de software.
Transformación
La joint venture transformará la planta de Ford en Valencia (ya de por sí una de las más productivas y avanzadas de Europa, con una capacidad anual potencial de unos 500.000 vehículos) en un centro de fabricación compartido de alta tecnología concebido para competir con el nuevo estándar global de costes de la industria.
La planta fue inaugurada en 1976, cuando fabricó el Ford Fiesta origina. Ford fue el primer fabricante de automóviles no español en fabricar en Valencia, comenzando una alianza con España y su gente que se mantiene tan fuerte hoy como entonces.
“Durante casi 50 años, Valencia ha fabricado algunos de los coches más queridos de nuestra historia, y ahora este equipo ayudará a construir nuestro futuro”, afirmó Baumbick, presidente de Ford de Europa. “Por eso estamos construyendo un sistema industrial flexible y rentable con un socio capaz como Geely Auto. Juntos podemos utilizar una planta de primer nivel con una plantilla fantástica y equipararnos al nuevo referente de costes de la industria. Todo esto forma parte de la visión de Ford de ofrecer a los conductores europeos una conducción heredada del rally, auténtica capacidad todoterreno y tecnología multienergía, con el ADN distintivo del Óvalo Azul”.
Las empresas responden con optimismo y buenas perspectivas
La Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV) considera que la alianza entre Ford y Geely “constituye una buena noticia para la industria de la Comunitat Valenciana, especialmente en un momento de profunda transformación del sector de la automoción, marcado por la electrificación, la competencia internacional y la necesidad de adaptar los modelos productivos”. Para la patronal valenciana, el acuerdo representa “una oportunidad para seguir fortaleciendo tanto el futuro industrial de la planta de Almussafes como el del amplio ecosistema empresarial que gira en torno a ella”.
El presidente de la CEV, Vicente Lafuente, ha señalado que “habrá que esperar a conocer cómo se concreta este acuerdo y cuál es su impacto real sobre la planta, pero cualquier proyecto que aporte actividad a Almussafes merece una valoración positiva. La capacidad de nuestras fábricas para atraer nuevos proyectos y adaptarse a nuevas fórmulas de colaboración será decisiva para mantener su competitividad en los próximos años”.
El futuro de Almussafes trasciende el de una única planta, ya que constituye uno de los principales motores industriales de la Comunitat Valenciana y ejerce un importante efecto tractor sobre un amplio ecosistema de empresas proveedoras, muchas de ellas implantadas en el territorio.
Por su parte, el Clúster de Automoción y Movilidad de la Comunitat Valenciana (AVIA) ha recibido con optimismo la presentación de los planes conjuntos de Ford y Geely. “Este acuerdo y el volumen de fabricación que implica con el anuncio de la fabricación de nuevos modelos SUV, unido a la fabricación del Kuga y el Bronco, permite a los proveedores mirar al futuro con mayor confianza”, ha afirmado el presidente de AVIA, Francisco Segura.
Tal y como ha expresado el presidente de la entidad, Francisco Segura, “este nuevo impulso a la planta de Almussafes es una oportunidad para el conjunto de la industria valenciana y es una buena noticia para toda la cadena de valor del sector. No podemos olvidar que, aunque los proveedores han diversificado sectores y clientes, la acción tractora de la factoría de Almussafes es innegable”.
Cámara Valencia también ha valorado muy positivamente el acuerdo. El presidente de la entidad, José Vicente Morata, ha destacado que “este acuerdo confirma la fortaleza de la planta de Almussafes y el valor de un proyecto industrial que siempre ha demostrado su capacidad para competir al máximo nivel en Europa. La apuesta conjunta de Ford y Geely es una excelente noticia para la economía valenciana y su tejido empresarial”.
La institución considera especialmente relevante que el acuerdo eleve la capacidad de fabricación de la planta hasta los 500.000 vehículos anuales. Este crecimiento tendrá un importante efecto tractor sobre la industria auxiliar de la automoción, integrada por cientos de empresas valencianas que suministran componentes, tecnología, logística y servicios especializados, reforzando el conjunto de la cadena de valor del sector y la competitividad del tejido empresarial de la Comunitat.
