4º Congreso Smart Distribution de AECOC
La DGT publicará una guía estandarizada para la implantación de las ZBE
Desde la izquierda, Susana Gómez, subdirectora de Vehículos de la DGT; Marta Muñoz, subdirectora general de Aire Limpio y Sostenibilidad Industrial del Ministerio para la Transición Ecológica; Ángeles Marín, directora de la Oficina de la Estrategia de Movilidad del MITMA; y María Tena, directora de Logística y Transporte de AECOC.
Temas
La subdirectora de Vehículos de la Dirección General de Tráfico (DGT), Susana Gómez, ha adelantado en el 4º Congreso Smart Distribution de AECOC la creación de una guía estandarizada para la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Durante el Congreso se ha puesto de manifiesto que, a pesar de que las ZBE deben estar implantadas a finales de 2023 en los municipios de más de 50.000 habitantes, tal y como se recoge en el Real Decreto 1052/2022, aprobado en diciembre, tan solo siete de 151 municipios tienen habilitada una zona de bajas emisiones. “Hay que analizar las causas de esta falta de motivación por parte de los ayuntamientos y las empresas”, ha señalado Gómez, quien ha detallado que “a finales de esta semana o principios de la siguiente el director general de Tráfico va a hacer una instrucción dirigida a los ayuntamientos con una guía de recomendaciones sobre criterios de acceso a las ZBE. Vamos a tratar de dar unos criterios estandarizados de forma que haya una estructura nacional común y coherente que facilite la adaptación de la DUM a este nuevo escenario”.
En esta guía se van a recoger las discrepancias que existen entre las normativas de cada municipio, como los tiempos establecidos para la carga y descarga o la tipología de vehículos que pueden circular en el centro de los municipios, con el fin de organizar las ordenanzas municipales y hacer una definición armonizada de la DUM.
Y es que, tal y como ha puesto de manifiesto la subdirectora general de Aire Limpio y Sostenibilidad Industrial del Ministerio para la Transición Ecológica, Marta Muñoz, la DUM es una de las actividades más afectadas por el RDL. Por ello, se insta a los ayuntamientos a monitorizar dicha actividad para detectar los puntos débiles y estructurar la estrategia de DUM en base a ellos.
Ley de Movilidad
Por su parte, la directora de la Oficina de la Estrategia de Movilidad del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA), Ángeles Marín, ha señalado que la Ley de Movilidad Sostenible, que estaba en tramitación parlamentaria, ha quedado paralizada por el adelanto electoral. “A pesar de esta paralización, la Ley de Movilidad es un compromiso incluido en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y debe aporbarse. Sus líneas básicas deben tener continuidad en el próximo gobierno, aunque se modifiquen algunos puntosl”, ha apuntado Marín.
AECOC crea un grupo de trabajo especializado en la DUM con más de 30 empresas
La asociación de fabricantes y distribuidores AECOC ha puesto en marcha el primer grupo de trabajo especializado en la distribución urbana de mercancías (DUM), conformado por más de 30 empresas entre las que se encuentran usuarias del transporte, empresas de transporte y de paquetería, con el objetivo de desarrollar recomendaciones y buenas prácticas, así como sensibilizar a la Administración de las necesidades de la distribución urbana.
Más allá del comité de Smart Distribution, AECOC ha creado este grupo con el objetivo de “seguir siendo un punto de encuentro y aportar mayor claridad en la reorganización de la DUM”, ha detallado la directora de Logística y Transporte de AECOC, María Tena.
Según ha expuesto Tena durante la inauguración de la cuarta edición del Congreso Smart Distribution de AECOC, “todos los eslabones de la cadena de valor estamos preocupados por la DUM”. De hecho, el lema de este congreso es “la DUM frente a la incertidumbre” y es que, esta actividad está marcada por la incertidumbre en la demanda, ya que “no tenemos forma de saber cómo va a evolucionar la población y, por ende, la movilidad, el comercio y el e-commerce”; por la incertidumbre a nivel económico, puesto que “nos encontramos en un escenario inflacionista donde las empresas han tenido que hacer un gran esfuerzo para no repercutir los precios al consumidor”; y por la incertidumbre política, “con las últimas elecciones municipales, que han traído importantes cambios en la administración de los ayuntamientos y con el adelanto de las elecciones generales, que hace más compleja la toma de decisiones”.