LOGÍSTICA · La optimización de rutas y cargas es el mayor reclamo de las empresas dedicadas al sector de los perecederos
La logística del frío se consolida como partner estratégico del sector de la alimentación
Fresh Food Logistics ha crecido un 31% en esta nueva edición de Fruit Attraction. Foto B.C.
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La logística ha cobrado un mayor protagonismo en esta XV edición de Fruit Attraction. De hecho, cuenta con un espacio propio, el Fresh Food Logistics.
MADRID. En este espacio, ayer tuvo lugar la primera jornada del IV congreso Fresh Food Logistics de Alimarket. En él, diferentes empresas dedicadas al sector de la alimentación presentaron sus estrategias logísticas, como Grupo Pascual o Findus.
La principal conclusión de este encuentro es que los operadores logísticos han dejado de ser meros proveedores para pasar a ser partners estratégicos, sobre todo en lo que al transporte en temperatura controlada se refiere.
La head of Supply and Customer Logistics de Findus, Teresa González, apuntó que desde la irrupción del COVID-19 se han sucedido una serie de acontecimientos que han tensionado las cadenas de suministro, como las huelgas de transporte por carretera, la guerra en Ucrania o la inflación. Pero además, hay que sumar las consecuencias de la sequía, que afectan de forma directa a las cosechas.
Los operadores logísticos han dejado de ser meros proveedores para pasar a ser partners estratégicos
“Tras toda esta tensión, es importante repensar la estrategia de las empresas para ser más eficientes”, apuntó González, quien explicó que Findus tiene la logística externalizada con STEF. “Para nosotros es un partner, porque nos acompaña en cada proceso”, subrayó.
“Es importante que el operador logístico y la empresa tengan alineados sus objetivos y sus estrategias para que las relaciones sean a largo plazo”, señaló.
Por su parte, el director de Logística y Planificación del Grupo Pascual, Pedro Marín, explicó que, en su caso, la logística es “in house”.
Sin embargo, para las entregas más pequeñas de productos en frío, se apoya en operadores externos. “Para una empresa no es eficiente contratar un servicio de transporte si el camión no se llena. Un operador logístico puede ofrecer esa eficiencia y mejores costes”, explicó. “La logística es un valor diferencial de cualquier compañía”, concluyó.