VALENCIA. Dicho vídeo, cedido a este Diario por la cuenta de la red social de Instagram @raitischler (gestionada por Rai Tischler, usuario que se dedica a mostrar la Comunitat Valenciana desde el aire), refleja el momento actual en el que se encuentran los trabajos de construcción del nuevo muelle de contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia, que albergará la futura Terminal Norte.
Tal y como puede verse en las imágenes, la línea de atraque de la futura terminal se encuentra muy adelantada. Asimismo, los trabajos de relleno de la zona también han avanzado de manera considerable.
Con el inicio de las obras, la zona de la Ampliación Norte ha sufrido una gran transformación. Han quedado desdibujados las anteriores instalaciones y muelles destinados provisionalmente al atraque de cruceros. De hecho, las explanadas anexas están dedicadas ahora al acopio de materiales y a acoger toda la maquinaria y edificaciones necesarias para poder llevar a cabo los trabajos.
En el vídeo queda reflejada también, al fondo, “Kugira”, la cajonera flotante más grande de Europa, propiedad de Acciona, y que es capaz de fabricar el mayor cajón de hormigón armado del planeta: un gigantesco bloque de 14.000 toneladas, 66,5 metros de longitud, 30 metros de ancho y 34 metros de altura; construcciones que también pueden verse en las imágenes.
La Autoridad Portuaria de Valencia adjudicó los trabajos de construcción del nuevo muelle a la UTE formada por Acciona Construcción, Jan de Nul NV y Grupo Bertolín por un importe de 591.905.762,46 euros.
Una vez queden finalizados las obras de construcción del nuevo muelle de contenedores, que se iniciaron a finales de 2024 y que tienen un plazo de ejecución de 54 meses, comenzarán los trabajos a realizar por el adjudicatario.
Valenciaport otorgó en septiembre de 2024 a Terminal Investment Limited (TiL), división de gestión de terminales portuarias del Grupo MSC, la concesión administrativa para la construcción y explotación de la Terminal Norte por un plazo de 50 años. La inversión público-privada conjunta prevista entre la APV y TiL supera los 1.600 millones de euros, repartidos entre los 1.098.237.000 euros que aportará el operador y los 591.905.764,46 euros de la APV destinados a la construcción del nuevo muelle.