madrid. Matteo Catani, CEO de GNV, declaró durante su intervención en la feria que se encuentran trabajando en estrecha colaboración con las autoridades competentes para operar con las nuevas naves en las rutas que conectan con Marruecos a partir del próximo verano. “Se trata de un paso clave que refuerza las conexiones entre España y el país del norte de África con unidades más modernas, con mayor capacidad y más sostenibles desde el punto de vista medioambiental”.
Está previsto que las nuevas unidades entren en servicio el próximo verano
GNV refuerza las conexiones entre España, Italia y Marruecos mediante nuevos buques
Matteo Catani, CEO de GNV. Foto M.C.
En Fitur 2026, GNV, parte del Grupo MSC y uno de los principales operadores de ferris en el Mediterráneo occidental, anunció su intención de utilizar los nuevos buques de su flota en las líneas que conectan España y Marruecos para reforzar la comunicación entre los dos países.
GNV espera poder realizar operaciones regulares con el Puerto de Tánger Med a partir del próximo verano
En este contexto, añadió que “la colaboración con todas las instituciones (autoridades portuarias, puertos españoles y marroquíes, representantes diplomáticos y ministerios) es fundamental para mejorar infraestructuras, servicios portuarios y sistemas de transporte, generando beneficios concretos y duraderos para los territorios y las comunidades”. Según indicó Catani, la renovación de la flota y la activación de un corredor marítimo de bajo impacto ambiental representan pasos clave para alcanzar un transporte más eficiente y sostenible”.
Explicó también que las nuevas unidades, diseñadas para garantizar la eficiencia operativa y medioambiental, conllevan ventajas evidentes para la clientela, en su gran mayoría marroquíes residentes en el extranjero, y para las comunidades locales, que se beneficiarán de corredores marítimos de bajo impacto ambiental. Para aprovechar plenamente estos beneficios es necesario afrontar algunos retos en los puertos marroquíes, donde existen limitaciones de carácter infraestructural y, en este sentido, las autoridades locales ya se han movilizado junto con los equipos técnicos de GNV para garantizar soluciones rápidas, en particular para permitir operaciones regulares con el Puerto de Tánger Med a partir del próximo verano.
Transición energética
Asimismo, Catani quiso destacar el papel de España en materia de sostenibilidad: “Este proyecto de renovación implica también a España, país pionero en a la transición energética y con el que GNV comparte una visión estratégica clara y orientada al futuro”.
Las nuevas unidades están diseñadas para garantizar la eficiencia operativa y medioambiental
Las nuevas líneas de conexión directa Tánger-Barcelona y Barcelona-Génova permiten a los pasajeros embarcar en el puerto de la ciudad de Marruecos y desembarcar en Italia, y viceversa, creando una red eficiente e integrada entre el Norte de África y el Mediterráneo occidental.