La naviera del Grupo MSC ha incorporado los nuevos “GNV Aurora” y “GNV Virgo” a las conexiones entre Marruecos, España e Italia, reforzando su apuesta por la sostenibilidad, la movilidad y el crecimiento de los intercambios comerciales en el Mediterráneo.
BILBAO. GNV, la compañía de ferris del Grupo MSC, ha reforzado su compromiso con Marruecos mediante la incorporación de los nuevos buques “GNV Aurora” y “GNV Virgo” a las rutas que enlazan el país norteafricano con España e Italia, en el marco de un ambicioso plan de renovación de flota valorado en 1.300 millones de euros.
La compañía presentó oficialmente esta nueva etapa el pasado 1 de junio en el puerto de Tánger Ville, donde tuvo lugar la ceremonia de bautizo del “GNV Aurora”, el cuarto buque de nueva generación incorporado a la flota y el segundo propulsado por gas natural licuado (GNL). El acto reunió a más de 500 invitados, entre representantes institucionales de Marruecos e Italia y directivos de la compañía.
Conexiones entre Tánger Med, Barcelona y Génova
Los nuevos ferris operarán en las conexiones entre Tánger Med, Barcelona y Génova. El “GNV Aurora” inició su servicio el 1 de junio, mientras que el “GNV Virgo” lo hará el próximo 1 de julio. Barcelona actuará como punto neurálgico de la red entre Marruecos, España e Italia, mientras que Génova se consolidará como puerto principal de suministro de GNL para ambas unidades.
La apuesta por Marruecos responde a la creciente relevancia estratégica de este mercado para la naviera. En cerca de dos décadas de actividad en el país, GNV ha transportado alrededor de seis millones de pasajeros. Solo en 2025, más de 465.000 viajeros utilizaron las rutas marroquíes de la compañía, confirmando el peso creciente de este mercado dentro de su red mediterránea.
Campaña estival de 2026
El despliegue de los nuevos buques coincide con los preparativos para la campaña estival de 2026, uno de los periodos de mayor intensidad de tráfico marítimo entre Europa y el norte de África. Además del transporte de pasajeros, la compañía busca fortalecer el comercio entre Italia, España y Marruecos a través de Tánger Med, principal plataforma logística del norte de África y puerta de entrada al continente africano.
El presidente ejecutivo de GNV, Pierfrancesco Vago, destacó durante la ceremonia la importancia estratégica de Marruecos para el desarrollo de las conexiones mediterráneas, mientras que el consejero delegado, Matteo Catani, subrayó que la incorporación del GNV Aurora simboliza la apuesta de la compañía por una flota más eficiente y sostenible. Catani recordó asimismo que GNV cuenta con unos 250 empleados en Marruecos y que el país ocupa una posición cada vez más central en la estrategia de crecimiento de la compañía.
La incorporación de estos buques forma parte de un programa que contempla la construcción de ocho nuevos ferris hasta 2030, consolidando la estrategia de crecimiento de GNV en el Mediterráneo occidental
El “GNV Aurora”, construido por el astillero chino Guangzhou Shipyard International, dispone de 53.000 toneladas de registro bruto, 218 metros de eslora y capacidad para más de 1.700 pasajeros y 2.780 metros lineales de carga. Gracias al uso de GNL y a diversas mejoras tecnológicas, puede reducir hasta un 50% las emisiones de CO₂ por unidad transportada respecto a generaciones anteriores, cumpliendo además con la exigente normativa medioambiental IMO Tier III.
La incorporación de estos buques forma parte de un programa que contempla la construcción de ocho nuevos ferris hasta 2030, consolidando la estrategia de crecimiento de GNV en el Mediterráneo occidental.
