GOTEMBURGO. El puerto de Gotemburgo ha firmado un contrato para la construcción de una subestación eléctrica que dará servicio a las terminales de contenedores y automóviles del puerto. La instalación es una parte fundamental de la infraestructura necesaria para permitir la conexión a la red eléctrica terrestre (OPS) tanto de buques portacontenedores como de buques de transporte de automóviles ro-ro, algo que estará disponible en el puerto antes de 2030.
AF Bygg Väst, parte de AF Gruppen Sweden, se ha adjudicado el contrato para construir la nueva estación transformadora. El valor del contrato es de 129 millones de coronas suecas (aproximadamente 11,4 millones de euros) e incluye la construcción de una estación transformadora con una capacidad de 19 MVA (megavoltios amperios) para la energía entrante.
“Nos complace que se nos haya confiado la tarea de contribuir a una explotación portuaria más sostenible y esperamos con interés iniciar nuestra primera colaboración con el puerto de Gotemburgo”, afirma Bård Frydenlund, vicepresidente ejecutivo de AF Gruppen Sweden.
El proyecto de la estación transformadora comenzará en el segundo trimestre de 2025 y está previsto que finalice en marzo de 2027. El proyecto está cofinanciado por el fondo de la UE “Connecting Europe Facility”» con una ayuda de aproximadamente 90 millones de coronas suecas.
“Esta estación transformadora es un hito importante que nos acerca significativamente a la conexión a la red eléctrica en tierra para buques portacontenedores y de transporte de automóviles. Permite la conexión eléctrica en un total de siete muelles: cinco en la terminal de contenedores y dos en la terminal de automóviles”, afirma Magnus Nordfeldt, director del área de negocio de carga del puerto de Gotemburgo.
Con el OPS disponible para buques portacontenedores y de automóviles/RoRo, el puerto también cumplirá con la próxima normativa de la UE que, a partir de 2030, exigirá que los buques de más de 5000 toneladas brutas se conecten al OPS mientras estén atracados. El OPS ya está instalado en las terminales Ro-Ro y Ro-Pax del puerto, así como en la terminal Energy.
La inversión total para OPS en las terminales de contenedores y automóviles, que también incluye la instalación de cables y aparatos de conmutación para siete muelles, se estima en unos 600 millones de coronas suecas (aproximadamente 52,8 millones de euros).