Hoy da comienzo el 6º Valenciaport Hackathon, una iniciativa organizada por Opentop, el hub de innovación de los puertos de Valencia, Sagunto y Gandía impulsado por la Fundación Valenciaport con el apoyo de la Autoridad Portuaria de Valencia. Para desgranar las novedades de esta edición, Diario del Puerto entrevista a Jorge Marcos, responsable de Opentop.
VALENCIA. A lo largo de sus seis ediciones, el Valenciaport Hackathon ha sabido adaptarse a las necesidades y demandas del entorno portuario. Desde la primera edición -realizada durante la pandemia y que fue totalmente virtual-, el formato ha ido evolucionando con el objetivo de convertir la innovación en punta de lanza en el proceso de búsqueda de soluciones para los retos de los operadores que desarrollan su labor en entornos portuarios.
Tal y como recuerda Jorge Marcos, responsable de Opentop, entre la segunda y la quinta edición “convocábamos a los participantes de manera individual, buscábamos profesionales con experiencia para crear. Era un formato que servía para detectar talento, para generar ideas”. No obstante, Marcos reconoce que en ocasiones “era complicado materializar esas ideas en proyectos más concretos”.
El Valenciaport Hackathon generaba ideas, pero faltaba implementarlas. En este punto, desde Opentop quisieron dar un paso más: “¿Por qué no creamos las condiciones para que empresas con productos innovadores ya desarrollados puedan participar, acortando los procesos de implementación?”, incide Jorge Marcos.
De esta cuestión ha surgido una de las grandes novedades de esta sexta edición. “Hemos decidido dar un paso más en esa competición con el objetivo de poder generar proyectos piloto concretos”, enfatiza el responsable de Opentop. Es en este contexto donde se enmarca Pilot Launch, la nueva metodología con la que Opentop ha organizado este año el Valenciaport Hackathon. Su objetivo es doble: por un lado, garantizar una selección cuidadosa de los proyectos con mayor capacidad real de resolver cada reto; por otro, asegurar que cada propuesta de piloto co-creada durante el Hackathon tenga un camino claro hacia su validación en el Sandbox de Valenciaport, el entorno de pruebas logístico-portuario. “De este modo, el Hackathon se convierte en la puerta de entrada a una futura fase de testeo real”, enfatizan desde Opentop.
La gran novedad de esta sexta edición es el Pilot Launch, una nueva metodología que garantizará una selección cuidadosa de los proyectos con mayor capacidad real de resolver cada reto y asegurará que cada propuesta de piloto tenga un camino claro hacia su validación
Durante los dos días en los que transcurrirá el Valenciaport Hackathon, empresas y retadores mantienen encuentros de trabajo con tiempos muy tasados en los que, en base a una solución inicial, se definen parámetros como alcance, tiempo de desarrollo, recursos necesarios, o costes. “Una de las virtudes de este formato es que condensamos en 48 horas un proceso que en circunstancias normales podría alargarse meses”, subraya Jorge Marcos. “El primer día hay intercambio de información y feedback entre ambas partes, dejando para la segunda jornada la presentación del proyecto, con sus planes de trabajo y los pasos a dar”.
Concienciación
A lo largo de estas 48 horas, el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia se convierte en uno de los puntos más importantes de innovación vinculada a los entornos portuarios. En ese sentido, Jorge Marcos incide en la idea de que “este Hackathon ha ayudado a que Valencia sea referencia de innovación portuaria”.
De hecho, esta sexta edición, confirma su fuerte internacionalización, ya que “participan retadores y miembros del jurado internacionales, y entre las nueve startups seleccionadas entre las más de 40 candidaturas recibidas figuran equipos procedentes de Singapur, Noruega y Holanda”.
En este punto, Jorge Marcos pone en valor el rol que ha jugado y juega una entidad como Opentop, sobre todo como nexo de unión entre las empresas y starups más innovadoras y los operadores portuarios: “Nosotros siempre estamos abiertos a aportar soluciones para los retos que plantea la comunidad portuaria, queremos ser la herramienta que acompañe a esos operadores en su búsqueda de soluciones tecnológicas e innovadoras para que su actividad sea más sostenible y resiliente”. Y eso es posible, según el responsable de Opentop, gracias a la concienciación de la comunidad portuaria sobre la importancia de la implementación de procesos innovadores.
EN DETALLE
La sexta edición del Valenciaport Hackathon transcurre entre hoy y mañana en el Edificio del Reloj del Puerto de Valencia. El jurado, compuesto por expertos independientes de procedencia internacional, otorgará un primer premio de 6.000 euros y un segundo premio patrocinado por la Fundación Juan Arizo Serrulla de 3.000 euros. Además, las startups ganadoras obtendrán un acceso al Port Entrepreneurship International Congress (PEIC), que se celebrará los días 20 y 21 de octubre de 2026 en el marco del Valencia Digital Summit, una cita que servirá para dar visibilidad internacional a todas aquellas empresas innovadoras que quieran dar a conocer sus proyectos vinculados al sector portuario y logístico.
Gestión energética, accesos inteligentes y mayor resiliencia, retos a los que responder
La sexta edición del Valenciaport Hackathon pone encima de la mesa tres importantes retos a los que dar respuesta, unos retos planteados por “entidades retadoras de primer nivel.
El primero lo plantea Hitachi Energy, y persigue el diseño de un Sistema de Gestión Energética (EMS) multivector para terminales portuarias, capaz de integrar fuentes renovables, almacenamiento y cargas tan exigentes como los contenedores reefer, el suministro eléctrico en muelle (OPS) o la carga de vehículos eléctricos, con el objetivo de optimizar el consumo y cuantificar las emisiones evitadas. En este caso, las startups seleccionadas han sido Tibo (Holanda), Fjuel (Noruega), y Nido i+d (España).
VPI Logística, segunda empresa retadora, plantea un modelo inteligente de accesos, seguridad y movilidad para la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Valencia, adaptado a las características de sus viales y a las necesidades de los usuarios. Las startups que competirán para desarrollar el proyecto son Synnect (España), Panssari (España) y Oonlive (España).
Finalmente, el tercer escenario lo ha puesto encima de la mesa el Comité de Innovación del Clúster de Valenciaport, que busca una plataforma de monitorización y predicción que refuerce la resiliencia del Puerto de Valencia frente a disrupciones de origen meteorológico, energético, logístico o cibernético, facilitando una respuesta coordinada entre los múltiples actores implicados. Las startups seleccionadas son Marina Chain (Singapur), Numbia (España) y Urban Alert (España).
Las nueve startups han sido seleccionadas y validadas por los retadores por su enfoque novedoso a la hora de abordar el reto correspondiente, combinando solidez tecnológica con una propuesta de valor claramente diferencial y la posibilidad de ejecutar un piloto de forma solvente.
