La Autoridad Portuaria de Santander incorporará parte del polígono de Wissocq al recinto cerrado del puerto en el marco de una actuación que supone una inversión de 1,8 millones de euros, generará más de 20.000 nuevos metros cuadrados que se destinarán a usos vinculados a la operativa portuaria.
SANTANDER. El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander (APS), César Díaz, ha informado este viernes de la incorporación de parte del polígono de Wissocq al recinto cerrado del Puerto para “seguir optimizando el escaso espacio del que disponemos y seguir creciendo de manera responsable”.
Esta intervención, que supone una inversión de 1,8 millones de euros, permitirá “la generación de más de 20.000 nuevos metros cuadrados que se destinarán a usos vinculados a la operativa portuaria”.
La actual separación que existe entre el polígono y las instalaciones portuarias no solo genera espacios muertos, sino que limita las operativas en el movimiento de mercancías, ya que los flujos de transporte requieren de recorridos adicionales que incrementan los tiempos de tránsito y los costes asociados.
Con esta actuación, “aprovecharemos mejor el dominio público portuario, reduciremos desplazamientos innecesarios, mejoraremos la eficiencia en la gestión de las mercancías y reduciremos costes operativos”, ha explicado Díaz.
Proceso de transformación
Además, ha añadido que los trabajos, cuya finalización está prevista para antes del verano, incluyen la demolición de cuatro naves industriales sin uso y en estado de abandono, la del cerramiento existente y la construcción de uno nuevo, así como la nivelación y pavimentación del terreno “con el objeto de incorporarlo como superficie útil a la zona de servicio del Puerto”.
El máximo responsable de la administración portuaria ha insistido en que intervenciones como esta “forman parte de nuestra estrategia para reforzar el proceso de transformación del Puerto en el que estamos inmersos y que incluye la generación nuevos espacios”.
Con este fin, ha señalado, se unen otras operaciones “como la construcción de nuevos muelles públicos, el silo vertical de automóviles, la reordenación de las terminales existentes o la recuperación de terrenos portuarios como el triángulo curvilíneo o la Ciudad del Transporte”.
Capacidad de las infraestructuras
El presidente de la APS, César Díaz, ha explicado que la APS está inmersa en “la búsqueda permanente” de soluciones para “aumentar la capacidad de nuestras infraestructuras y mejorar el servicio a nuestros clientes”. Para ello, “estamos realizando un importante esfuerzo inversor” que está contemplado en el Plan de Inversiones de la institución y que prevé actuaciones público-privadas por valor 270 millones de euros hasta 2029.
“No podemos perder de vista que nuestra razón de ser es brindar al sector industrial y productivo las mejores oportunidades de acceso a los mercados internacionales con costes competitivos y aumentar nuestra contribución al PIB y el empleo en Cantabria”, que se cifra en un 14% y un 11%, respectivamente.
