En un sector tan competitivo como es el de cruceros en el que los grandes valores diferenciales se han centrado tradicionalmente en el destino y en los buques, cada vez adquieren una mayor relevancia otro tipo de factores crecientemente demandados por los pasajeros.
Bárbara Cordero y Fernando Vitoria
Es el caso de la sostenibilidad, una variable que ya ha entrado en juego y que forma parte del futuro inmediato de la nueva industria.
Las compañías de crucero son perfectamente conscientes de esta realidad, por lo que no están escatimando esfuerzos para tratar de reducir el impacto de cada crucero, de cada buque o de cada pasajero de crucero o tripulante.
Tal y como explica a Diario del Puerto Publicaciones Fernando Pacheco, director general de MSC Cruceros en España, “la sostenibilidad es la prioridad número uno para la compañía y lo manifestamos con nuestro propósito de conseguir que nuestras operaciones tengan un impacto cero para el planeta para el año 2050”.
Ante este reto, la compañía se ha fijado la meta de “seguir innovando en avances y tecnologías sostenibles para cumplir con la agenda. Para ello, hemos desarrollado un Plan de Acción de Sostenibilidad completo, estableciendo cuatro áreas clave: Planeta, Personas, Lugar y Compras; con sus correspondientes actividades, objetivos y metas medibles”.
En esta misma línea se manifiesta Kevin Bubolz, vice president & managing director de Continental Europe, Middle East & Africa de Norwegian Cruise, quien asegura que el éxito de su estrategia está “indisolublemente ligado a la salud de nuestro medio ambiente y de los océanos. Nos hemos comprometido a reducir nuestra huella medioambiental y a impulsar un cambio positivo para operar nuestra flota y nuestro negocio de forma más sostenible en el futuro”.
Concretamente, Norwegian desarrolla su programa global, denominado Sail & Sustain, que contempla cinco objetivos básicos: reducir el impacto medioambiental; navegar con seguridad para proteger la salud y la seguridad a bordo; capacitar a las personas fomentando la diversidad, la equidad y la inclusión; apoyar e invertir en las comunidades locales y actuar con integridad y responsabilidad para practicar la buena gobernanza.
Norwegian Cruise Line Holdings tiene un compromiso de conseguir cero emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050.
EN DESTACADO
Kevin Bubolz
Vice president & managing director de Continental Europe, Middle East & Africa de Norwegian Cruise Line
”El éxito de nuestra estrategia está indisolublemente ligado a la salud
de nuestro medio ambiente y de los océanos”
EN DESTACADO
Fernando Pacheco
Director general de MSC Cruceros en España
”La sostenibilidad es la prioridad número uno para la compañía y lo manifestamos con nuestro propósito de conseguir que nuestras operaciones tengan un impacto cero para el planeta para el año 2050”
Tecnología
Y ¿cómo conseguir estos objetivos? Pues la solución pasa necesariamente por la inversión en nuevas tecnologías. Por ejemplo, como detalla Kevin Bubolz, “un motor clave para lograr nuestra ambición de cero emisiones es el desarrollo de combustibles alternativos junto con la infraestructura asociada en los puertos de todo el mundo para apoyar el uso de estos combustibles”.
Las tecnologías, además, se están aplicando en otros ámbitos, como es el caso del proceso de facturación o la incorporación de hardware para, entre otras cuestiones, gestionar la limpieza de gases de escape, conseguir una reducción catalítica selectiva, lograr el planchado en frío, tratar las aguas residuales o recuperar el calor residual.
Por su parte, Fernando Pacheco explica que la tecnología es “la clave para el alcance de esos objetivos sostenibles. Lo podemos ver en el ‘MSC World Europa’, que es actualmente el barco con la tecnología sostenible más avanzada. Entre ellas figuran la nueva celda combustible de óxido sólido (SOFC), impulsada por gas natural licuado (GNL) y el demostrador SOFC de 150 kilovatios que generará energía auxiliar para ganar eficiencia y reducciones significativas de emisiones de CO2 en comparación con los motores de combustión interna tradicionales”.
Fernando Pacheco: “La tecnología es la clave para el alcance de los objetivos sostenibles”
MSC Cruceros tiene claro que en este asunto es importante pensar en el futuro, por lo que el buque “MSC World Europa” se ha convertido en un buque de pruebas “para acelerar el desarrollo de la tecnología de celdas de combustible para los cruceros contemporáneos, ofreciendo soluciones potenciales de propulsión híbrida en el futuro”.
