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Los estibadores de Avilés llevarán a Europa y a la OIT el conflicto del CPE

Los estibadores del Puerto de Avilés prevén denunciar ante la Comisión Europea y la Organización Internacional del Trabajo el proceso de liquidación del Centro Portuario de Empleo, en un contexto marcado por la huelga que mantiene abierto el conflicto laboral en el enclave asturiano.

BILBAO. El colectivo de estibadores del Puerto de Avilés tiene previsto formalizar el próximo sábado 14 una denuncia ante la Comisión Europea (CE), la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y el Gobierno de España por la situación generada en torno al modelo laboral portuario. Esta iniciativa se sumará a las denuncias que ya han sido presentadas ante la Inspección de Trabajo.

Según han explicado los trabajadores, las denuncias se centran en posibles actuaciones de prevaricación, en el incumplimiento del Convenio 137 de la OIT y en lo que consideran un proceso ilegal de disolución del actual modelo laboral, una situación que, a su juicio, afecta directamente a los derechos de los estibadores y a la estabilidad del empleo en el puerto.

Liquidación del CPE

El conflicto se sitúa en torno al futuro del Centro Portuario de Empleo (CPE) del Puerto de Avilés. Las empresas estibadoras han planteado su liquidación y la sustitución del sistema actual por un modelo basado en subrogaciones individuales, mientras que los trabajadores defienden la continuidad del CPE como instrumento para garantizar el empleo estable y la organización de la estiba en el enclave.

Los estibadores sostienen que la desaparición del CPE supondría un riesgo de precarización del sector y pondría en peligro la estabilidad laboral de los 41 estibadores que actualmente operan en los muelles avilesinos, además de abrir la puerta, según denuncian, al intrusismo profesional.

Semanas en huelga

Los estibadores explican que el Convenio sobre el trabajo portuario de 1973 (Convenio nº137) establece la obligación de proteger el empleo de los trabajadores portuarios en los procesos de modernización del sector, que, entre otras garantías, contempla la protección del registro profesional de los estibadores, su formación específica y la estabilidad en el empleo.

La situación ha derivado en una huelga en la estiba del puerto de Avilés, que se prolonga desde hace semanas y que ha tensado las relaciones entre trabajadores, empresas y la Autoridad Portuaria. El conflicto ha reabierto el debate sobre el modelo de empleo portuario y sobre las fórmulas para compatibilizar la actividad empresarial con la estabilidad laboral en el enclave.

SEPRA e IDC subrayan la dimensión internacional del conflicto de la estiba en Avilés

En este contexto, el Sindicato de Estibadores del Principado de Asturias (SEPRA), afiliado al International Dockworkers Council (IDC), ha convocado una comparecencia pública el sábado 14 de marzo a las 13:30 horas en la Plaza de España de Avilés, frente al Ayuntamiento. Durante el acto, los representantes sindicales realizarán un balance del primer mes de paros, denunciarán lo que consideran un bloqueo empresarial e institucional y anunciarán las próximas acciones reivindicativas.

Entre los asuntos que se abordarán figura también la crítica a la actuación de la Autoridad Portuaria de Avilés, a cuyo presidente, Santiago Rodríguez Vega, los trabajadores han pedido recientemente la dimisión al considerar que no ha ejercido un papel de mediación en un conflicto que afecta a una infraestructura clave para la industria asturiana.

Asimismo, el IDC prevé explicar la dimensión internacional que está adquiriendo el conflicto. La organización considera el caso de Avilés un precedente relevante en el debate europeo sobre la regulación del trabajo portuario y ha trasladado el respaldo de estibadores de distintos países a la plantilla del puerto asturiano.

Con el recurso a instancias europeas e internacionales, el colectivo busca que se investiguen los hechos denunciados y que, en su caso, se determinen responsabilidades, en defensa, según señalan, del empleo portuario y del marco laboral que regula la actividad en los puertos.