VALENCIA. A fecha de diciembre de 2025, los buques portacontenedores y car carriers de propulsión dual en operación alcanzó las 400 unidades, frente a las 218 registradas en 2024, según el informe del World Shipping Council.
Las navieras de línea regular casi doblaron el número de buques de combustible dual en el periodo entre enero y diciembre. “Con 400 buques operando, la capacidad de la flota de doble combustible se ha convertido en una parte tangible y creciente de la flota global de portacontenedores y car carriers”, destaca el organismo.
Los buques de este tipo en cartera alcanzaron en esa fecha las 726 unidades, con lo que el total suma 1.126 unidades, un 28% más en el último año. Esta cifra equivale a más de 150.000 millones de dólares en inversiones por parte de la industria del transporte marítimo de línea regular.
A este respecto, el World Shipping Council señala que el 74% de los pedidos medidos en tonelaje de peso muerto de los buques portacontenedores es de combustible dual, porcentaje que se incrementa hasta el 87% en el caso de los car carriers.
En cuanto a los combustibles que lideran la demanda futura, el metanol es el más demandados en la cartera de pedidos de buques portacontenedores.
“La expansión de la flota de doble combustible refleja la magnitud de las inversiones que se están realizando en el sector”, apunta el World Shipping Council.
“Estos buques están diseñados para la transición energética, con capacidad para cambiar a combustibles renovables y de emisiones casi nulas a medida que estos sean comercialmente viables y estén disponibles a gran escala”, concluye el organismo.