Añade Diario del Puerto en Google SANTANDER. El tráfico de mercancías en el Puerto de Santander creció entre enero y octubre de 2026 un 2% con respecto al mismo periodo del año anterior, situándose en las 6.066.071 toneladas y convirtiéndose en el mejor resultado de tráfico acumulado en la historia de la infraestructura cántabra.
También el mes de octubre estableció un nuevo récord de tráfico situándose en las 704.345 toneladas, un 7,3% más que el mismo mes de 2025.
Para César Díaz, presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, se trata de unos resultados “extraordinarios” que “nos animan a seguir trabajando y que ponen de manifiesto la capacidad del puerto de Santander para crecer y afrontar nuevos retos”.
Díaz ha asegurado que este crecimiento “sostenido en el tiempo” no es fruto de una circunstancia aislada, “sino de un trabajo continuado y de una estrategia que se está demostrando que funciona”.
“Estamos consiguiendo, junto a la comunidad portuaria, que el puerto gane actividad, capacidad operativa y competitividad, y que se consolide como una infraestructura logística de referencia en el norte de España”, ha añadido.
En este sentido, ha asegurado que el reto ahora es seguir preparando el puerto para el futuro, “anticipándonos a las necesidades de nuestros clientes y dotándolo de infraestructuras y servicios que permitan mantener esta evolución”.
“Tenemos en marcha importantes proyectos como la ampliación del silo vertical de automóviles, los muelles de Raos 6 y Raos 8, o el acceso urbano al puerto, gracias a los recursos que generamos con nuestra propia actividad. Además, el Plan de Inversiones prevé actuaciones público-privadas por valor 245 millones de euros hasta 2030”, ha añadido.
“Estamos satisfechos por estos resultados, pero lo verdaderamente relevante es que tengamos capacidad para convertir estos datos en una tendencia duradera”, ya que “cada nuevo tráfico y cada empresa que confía en nuestras instalaciones contribuyen a generar actividad, oportunidades de negocio y empleo para Cantabria”, ha concluido.