VALENCIA. ShibataFenderTeam ha aportado la ingeniería de defensas específica para la ampliación de un muelle de 350 metros realizada por Altamira Terminal Portuaria (ATP) en el recinto portuario mexicano.
ShibataFenderTeam aportó la ingeniería de defensas específica para el sitio, diseñando todos los componentes para el desempeño durante las operaciones de buques portacontenedores en el nuevo atraque.
El suministro incluyó 14 sistemas de defensas tipo Cono (SPC 1000), cada uno equipado con paneles de acero tipo closed-box de 2200 x 2560 milímetros, así como 14 bolardos tipo T-Head con capacidad de amarre de 200 toneladas.
Una característica relevante del muelle es la presencia de una esquina ubicada a mitad de la alineación, una configuración que influye en los ángulos de atraque y, por ende, en el comportamiento del contacto entre el buque y las defensas.
Esta condición geométrica requirió un análisis detallado durante la etapa de ingeniería, ya que los distintos ángulos de aproximación pueden generar distribuciones de carga variables sobre los sistemas de defensa.
Para atender este desafío, el equipo de ingeniería interna de ShibataFenderTeam diseñó dos sistemas de defensas reforzados para las unidades ubicadas más cerca de la esquina. Estos sistemas incorporan anclajes y configuraciones de cadenas mejoradas, capaces de gestionar de forma segura las mayores cargas previstas en esa zona.
El suministro completo se entregó dentro del plazo previsto y fue finalizado en el transcurso de un año, en línea con los planes del operador del terminal, que actualmente registra un crecimiento acelerado.
El Puerto de Altamira es uno de los principales nodos logísticos multimodales de México. Con este nuevo muelle —el tercero—, Altamira Terminal Portuaria busca consolidar su posición de liderazgo. El nuevo frente de atraque, que se suma a los 600 metros existentes del terminal, incrementa la capacidad operativa en un 30%.