El tráfico total superó los 122 millones de toneladas, con un incremento del 13,6%
Tanger Med movió 8,61 millones de TEUs en 2023 y crece un 13,4%
Los TEUs de import-export crecieron un el 21% el pasado año. Foto J.P.
El puerto marroquí de Tanger Med movió un total de 8,61 millones de TEUs el año pasado, lo que supone un crecimiento del 13,4% que consolida su posición de liderazgo en el Mediterráneo.
BILBAO. El complejo portuario movió más de 122 millones de toneladas de mercancías en 2023, lo que refleja un aumento del 13,6% con respecto a 2022, con un incremento que alcanza el 21% en los tráficos de importación y exportación.
También el tráfico ro-ro creció aunque en menor proporción con un total de 477.993 camiones, un 4,1% más. Por su parte, el tráfico de productos industriales experimentó un aumento del 14,3% en comparación con el año anterior, compensando la disminución del 7,7% de los productos agroindustriales.
Vehículos
Asimismo, por las dos terminales de vehículos de Tanger Med pasaron un total de 578.446 vehículos, lo que refleja un aumento del 21% con respecto a 2022. Mientras tanto, el tráfico de graneles líquidos experimentó un crecimiento del 6%, con un total de 9,83 millones de toneladas de hidrocarburos y los graneles sólidos aumentaron un 44% con 581.042 toneladas.
Landaluce exige que se considere al Puerto de Algeciras como un proyecto de Estado
El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, enmarcó la evolución y crecimiento del complejo de Tanger Med en una “estrategia y proyecto de país”, que hace que más del 50% de la actividad portuaria de Marruecos esté concentrada en dicho puerto. Con unas inversiones constantes en los últimos años, Tanger Med está aprovechando su estratégica ubicación en el Estrecho y su proximidad a Europa, “evitando al mismo tiempo, “farragosas legislaciones que sí tienen que ser atendidas por los puertos europeos”, ha subrayado Landaluce, quien ha llamado a no dejarse llevar por el desánimo, sino a “hacer frente a los entornos de competencia y colaboración que se presentan”.
En este sentido, el presidente del Puerto de Algeciras ha reivindicado la construcción de las infraestructuras viarias y ferroviarias “necesarias para un puerto que representa más del 20% del tráfico total de España”, al tiempo que ha exigido también que se considere al enclave algecireño como “un proyecto de Estado al servicio de la competitividad de nuestras empresas y de nuestra economía”, y que se de viabilidad a los proyectos e inversiones “que harían mucho más competitivo al Puerto de Algeciras y, por tanto, la economía de Andalucía y de España”.