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1 Tánger Med

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Alfredo Soler, presidente de Propeller Valencia, durante su intervención. Foto R. T.

“Debemos ser imaginativos para retener los flujos generados por la crisis del Mar Rojo”

Vista de la terminal ro-ro y de pasajeros de Tanger Med, con la terminal de contenedores TC1 de APM Terminals al fondo, desde un ferri procedente del Puerto de Algeciras. Foto J.P.

Tanger Med, rey del Mediterráneo

Los TEUs de import-export crecieron un el 21% el pasado año. Foto J.P.

Tanger Med movió 8,61 millones de TEUs en 2023 y crece un 13,4%

El “Ever Grade”, de 20.124 TEUs de capacidad y gemelo del “Ever Given”, que bloqueó el Canal de Suez en marzo de 2021, a su paso por Ismailia (Egipto). Foto J.P.

Los portacontenedores que escalen en Algeciras y Tánger eludirán el aumento de tarifas en Suez

El mayor crecimiento se ha producido en la mercancía general, principalmente la vinculada al tráfico ro-ro de la línea con Tánger-Med, operada por Baleària.

Los tráficos del Puerto de Motril crecieron un 15,5% en el tercer trimestre

Tan cerca... y tan lejos: Tánger

El anillo de Salomón

El anillo de Salomón

La Comunidad Portuaria de Málaga en la primera operativa de la línea de mercancías con Tánger.

Marítima Peregar inicia una ruta diaria entre el Puerto de Málaga y Tánger Med

Fuente: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras y Tanger Med Port Authority. Infografía: Héctor Das.

Algeciras y Tánger Med consolidan la potencia logística global del Estrecho de Gibraltar

La naviera también conecta la ciudad marroquí de Nador con Almería y Sète, al sur de Francia.

Baleària inicia un servicio diario de carga entre Motril y Tánger Med

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