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1 Tánger Med

2 Tánger-Med

La línea comenzará a operar el próximo domingo 9 de marzo.

Suardiaz y GTO operarán una línea ro-ro entre Huelva y Tánger Med

Las navieras siguen moviendo sus piezas en el agitado Estrecho

Las navieras siguen moviendo sus piezas en el agitado Estrecho

La terminal tiene ahora una capacidad de 5,2 millones de TEUs anuales y 2 kilómetros de línea de atraque.

APM Terminals supera los 5 millones de TEUs en Tanger Med

El crecimiento del tráfico de Tanger Med al cierre del primer semestre de 2024 alcanzó el 13,9%.

Tanger Med: el paradigma imparable

Euromediterranean Container Map 2024. Fuente: Diario del Puerto.

Solo 12 de los 50 primeros puertos del área euromediterránea crecieron en TEUs en 2023

Hasta Tánger se ha desplazado una importante delegación empresarial e institucional del Puerto de Algeciras.

El PCS de Algeciras permite ya la trazabilidad completa de la mercancía con Tánger Med

Alfredo Soler, presidente de Propeller Valencia, durante su intervención. Foto R. T.

“Debemos ser imaginativos para retener los flujos generados por la crisis del Mar Rojo”

Vista de la terminal ro-ro y de pasajeros de Tanger Med, con la terminal de contenedores TC1 de APM Terminals al fondo, desde un ferri procedente del Puerto de Algeciras. Foto J.P.

Tanger Med, rey del Mediterráneo

Los TEUs de import-export crecieron un el 21% el pasado año. Foto J.P.

Tanger Med movió 8,61 millones de TEUs en 2023 y crece un 13,4%

El “Ever Grade”, de 20.124 TEUs de capacidad y gemelo del “Ever Given”, que bloqueó el Canal de Suez en marzo de 2021, a su paso por Ismailia (Egipto). Foto J.P.

Los portacontenedores que escalen en Algeciras y Tánger eludirán el aumento de tarifas en Suez

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