Los puertos gestionados por la Autoridad Portuaria de Valencia han logrado revertir la tendencia a la baja en sus flujos de carga registrados en meses anteriores y cerraron el mes de marzo con 479.873 TEUs, lo que supone un crecimiento del 11,6%, e implica el segundo mejor mes de marzo de toda la historia de Valenciaport.
VALENCIA. De hecho, las terminales de contenedores de Valenciaport han quedado a menos de 2.000 TEUs del mejor mes de marzo en la historia de la Autoridad Portuaria de Valencia, el de 2019, cuando se contabilizaron un total de 481.607 TEUs.
El tercer mejor mes de marzo en toda la historia de el Puerto de Valencia fue el de 2024, con 469.185 TEUs, mientras que el quinto y el sexto se registraron en 2025 y 2020, respectivamente, con 429.684 y 427.388 TEUs, respectivamente.
El dato de marzo de 2026 (479.873 TEUs, un 11,6% más) es importante por un triple motivos. En primer lugar, la cifra refleja un cambio de tendencia -que deberá confirmarse en meses posteriores-, ya que en enero y febrero se registraron pequeños descensos en el tráfico de contenedores. En segundo lugar, supone que Valenciaport esquiva la crisis internacional provocada por el conflicto en Oriente Medio, con un crecimiento de dos cifras.
En lo que va de año el tráfico de contenedores con los puertos chinos ha crecido un 30,56% hasta alcanzar los 235.903 TEUs
China, al alza
Además, un análisis pormenorizado de las cifras arroja la conclusión de que, a pesar de las medidas proteccionistas y arancelarias implementadas por Estados Unidos, Valenciaport refuerza su estrategia de diversificación de tráficos, con China como principal mercado internacional.
EL DATO
7.016.806
toneladas. En marzo, Valenciaport aglutinó un total de 7.016.806 toneladas, un 5,23% más. En el primer trimestre, los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia han gestionado 18.675.690 toneladas de mercancías (-3,31%).
En lo que va de año el tráfico de contenedores con los puertos chinos ha crecido un 30,56% hasta alcanzar los 235.903 TEUs; por el contrario, las operaciones con Estados Unidos se han reducido en un 20,65% hasta quedarse en 73.700 TEUs. Asimismo, ha crecido el tráfico de contenedores con Brasil (10,23%); Marruecos (19,09%) y Vietnam (23,2%), mientras se ha reducido con países como Argelia (5,63%), Turquía (20,3%), India (11,03%), Emiratos Árabes (19,67%) o Israel (7,83%).
En el primer trimestre de este 2026 también se ha registrado un incremento en el número de buques que han atracado en las instalaciones de Valenciaport, que han sido 1.712 embarcaciones (2,45%).
El Parque de Desembocadura, más cerca
El nuevo Parque de Desembocadura está cada vez más cerca de ser una realidad. Ayuntamiento y Autoridad Portuaria de Valencia mantuvieron ayer una reunión para impulsar el proyecto. De hecho, al próxima semana está previsto que el consistorio y la APV reciban el proyecto definitivo, mientras que en paralelo el equipo de Gobierno municipal ultima el texto del Convenio entre las dos instituciones, un texto que se aprobará la próxima semana.
Tal y como aseguró la alcaldesa de Valencia, María José Catalá, “este es un proyecto muy emblemático para la ciudad y los vecinos de Nazaret, que supondrá una inversión de 18 millones de euros”. Aunque la primera edil no se atrevió a establecer un plazo en el que podrían comenzar las obras, sí recalcó que “me consta que la APV ya tiene reservados 13 millones de euros en su Plan de Empresa para poder ejecutarlo”.
EN DETALLE
Durante el primer trimestre del año, el importe neto de la cifra de negocio de la Autoridad Portuaria de Valencia ha ascendido a 39.679.020 euros, un 2,6% más que el obtenido en 2025 (38.668.666 euros). Más significativo ha sido el resultado de explotación, que en el mismo primer trimestre -debido principalmente a la contención del gasto- se ha incrementado en un 27,32%, pasando de los 8,43 millones del ejercicio precedente a los 10,73 millones de este año.
