BILBAO. La logística y el Puerto de Bilbao afrontan una etapa clave en la que sostenibilidad, intermodalidad y competitividad avanzan de la mano. Ese fue el principal mensaje trasladado por la consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, durante la primera Asamblea General del año de UniportBilbao, celebrada el miércoles en Santurtzi, donde defendió el papel estratégico de las infraestructuras logísticas para reforzar la economía vasca y su conexión con Europa.
La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, en la primera Asamblea General del año de Uniport
García Chueca promueve el papel del Puerto de Bilbao en la logística sostenible del futuro
Susana García Chueca, consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco; Asier Varona, secretario de Uniport; Iván Jiménez, presidente de la AP de Bilbao y vicepresidente 1º de Uniport; F. Jaber Bringas, presidente de Uniport; Jon Loroño, tesorero de Uniport; Elvira Gallego, vicepresidenta 2ª de Uniport.
Uniport celebró en Santurtzi su primera Asamblea General del año. Foto J.P.
Uniport destaca el papel de la logística en la internacionalización. Foto J.P.
La primera Asamblea General del año de Uniport evidenció el miércoles en Santurtzi el alineamiento entre instituciones y empresas para reforzar la competitividad del Puerto de Bilbao mediante la intermodalidad, la sostenibilidad y una apuesta decidida por la descarbonización del transporte de mercancías.
La consejera situó al ferrocarril como una de las grandes palancas para acelerar la descarbonización del transporte de mercancías y recordó que el 26% de las mercancías del Puerto de Bilbao ya acceden o salen por tren, una cifra que refleja el compromiso del sector con una logística más sostenible y eficiente.
La consejera definió la Variante Sur Ferroviaria como clave para enlazar Bilbao con la RTE y el Corredor Atlántico en ancho UIC, eliminando el transbordo en la frontera
En este contexto, subrayó que la Variante Sur Ferroviaria es la infraestructura llamada a transformar la competitividad del puerto al separar el tráfico ferroviario de mercancías y enlazar Bilbao con la red transeuropea y el Corredor Atlántico en ancho internacional, eliminando el transbordo en la frontera francesa.
“La descarbonización del transporte necesita que las mercancías se muevan en modos sostenibles y el sector portuario puede ser un gran aliado para lograrlo”, dijo García Chueca, quien también puso en valor la electrificación progresiva de los muelles del Puerto de Bilbao y las inversiones destinadas a este fin. Destacó que cerca de la mitad de los 1.274 millones de euros previstos para el periodo 2025-2029 estarán vinculados a actuaciones de sostenibilidad y electrificación, reforzando así el compromiso institucional con una logística más competitiva y respetuosa con el medio ambiente.
EL DATO
150
SOCIOS. Uniport ha alcanzado el número de 150 empresas e instituciones asociadas.
En la misma línea, el presidente de Uniport, F. Jaber Bringas, reivindicó el dinamismo de la comunidad logística bilbaína en un contexto internacional cada vez más exigente. Tras repasar la intensa actividad desarrollada por Uniport durante los últimos meses en encuentros internacionales, aseguró que “el mundo no espera a nadie” y defendió la necesidad de mantener la visibilidad y capacidad de adaptación del Puerto de Bilbao para seguir generando oportunidades. Bringas destacó asimismo la reputación internacional del enclave vizcaíno, asociada a valores como la profesionalidad, la confianza y la capacidad de cumplimiento, al tiempo que puso el acento en la colaboración como principal fortaleza de la comunidad portuaria. “El puerto no es solo una infraestructura; es una herramienta esencial para la competitividad de nuestras empresas, la internacionalización de nuestra industria y la fortaleza de nuestras cadenas de suministro”, afirmó el presidente de UniportBilbao, quien recordó que la asociación integra ya a 150 organizaciones unidas por un proyecto común.
Tráficos, inversiones y electrificación
El presidente de la AP de Bilbao y vicepresidente 1º de Uniport, Iván Jiménez, trasladó un mensaje de prudente optimismo sobre la evolución del ejercicio. Hasta mayo, el enclave registra un crecimiento superior al 9% en el tráfico total, porcentaje que, descontado el efecto de la parada de Petronor registrada en 2025, se situaría en torno al 5,3%, con un comportamiento especialmente positivo de la mercancía contenerizada y de la mercancía general convencional.
Jiménez destacó que Bilbao está evolucionando por encima de la media del sistema portuario español y subrayó la recuperación del tráfico de contenedores, así como la fortaleza del ro-ro, que encadena su tercer año récord pese a la pérdida de una línea regular. No obstante, mostró su preocupación por el menor ritmo de crecimiento de las exportaciones respecto a las importaciones, una tendencia que podría anticipar una ralentización del mercado durante el segundo semestre.
En el capítulo inversor, el presidente incidió en la apuesta por la sostenibilidad y la competitividad. Recordó la entrada en servicio del primer sistema OPS para suministro eléctrico a buques y anunció que el Plan de Empresa contemplará inversiones superiores a 300 millones de euros durante los próximos cuatro años para impulsar la electrificación de los muelles, mejorar los accesos y reforzar la multimodalidad del Puerto de Bilbao.