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1 Administración FERROVIARIO

El 29% de los contenedores que entran o salen del Puerto de Bilbao lo hacen actualmente por ferrocarril.

Euskadi asumirá la gestión de las tres líneas ferroviarias de acceso al Puerto de Bilbao

El secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano (segundo derecha), con el consejero de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco, Iñaki Arriola (tercero izquierda), la alcaldesa de Irún, Cristina Laborda (centro) y otras autoridades.

El proyecto de integración ferroviaria Vía Irún avanza con el tercer hilo

Uno de los túneles de la línea Zaragoza- Teruel- Sagunto.

El Gobierno autoriza otros 76 millones de euros para la electrificación de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto

De izquierda a derecha: Lluís Salvadó, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona; Juli Fernández, conseller de territorio de la Generalitat y Santi Vila, presidente del Cercle d’Infraestructures. Foto: Juan José Martínez.

Juli Fernández aboga por un sistema ferroviario integral en Cataluña

Durante la presentación del Comisionado del Eje Atlántico, el secretario de Estado de Mitma, David Lucas, ha adelantado que a partir de octubre presentará el Plan Director para completar y ampliar la red y mejorar los servicios ferroviarios.

MITMA impulsará el Corredor Atlántico con más de 16.000 millones de euros

Raquel Sánchez, ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, durante la presentación del proyecto. Foto: Arturo García.

El Canal de Acceso de Valencia liberará espacio para el transporte ferroviario de mercancías

“Es discutible que las ayudas tengan un efecto incentivador respecto a comportamientos futuros”, afirma la CNMC.

La CNMC alerta del efecto desincentivador de las subvenciones por perturbaciones

La inversión contemplada se llevará a cabo hasta 2026.

Más inversión para el ferrocarril de mercancías, pero no mucha más

Vista general de una de las audiencias del TJUE. Foto curia.europa.eu

TJUE: 70 años del tribunal que dinamitó la estiba

Pedro Sánchez, presidente del Gobierno (izquierda), y Alberto Núñez Feijoo, presidente del Partido Popular (derecha), al comienzo de la reunión que mantuvieron el pasado 10 de octubre.

2023: el año donde todo podrá ser (im)posible

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