La Autoridad Portuaria de Valencia sigue dando pasos en su apuesta por unificar en una misma zona todo el tráfico de pasajeros, tanto de cruceros como de línea regular. Una de las actuaciones más importantes es la adecuación del Espigón del Turia del Puerto de Valencia para que pueda acoger buques de crucero de grandes dimensiones, unos trabajos que ha sacado a concurso por un importe total de 46,42 millones de euros.
Valencia. El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia del pasado mes de noviembre decidió revocar la concesión para la construcción y explotación de una terminal de pasajeros que otorgó en 2022 a Baleària.
Este movimiento, adelantado por Diario del Puerto, suponía en la práctica que Valenciaport se replanteaba la distribución y actividad de todos los muelles e infraestructuras más cercanos a la ciudad con el objetivo de poder dar respuesta a las nuevas necesidades del mercado crucerístico, sobre todo en lo referente al creciente tamaño de los buques, lo que demanda muelles de mayor longitud y calado, así como mayores exigencias de maniobrabilidad, teniendo en cuenta las condiciones de integración entre el puerto y la ciudad.
Ese nuevo replanteamiento posibilitaba que el tráfico de atención al pasaje en el Puerto de Valencia se concentrará entre la actual terminal de pasajeros del enclave operada por Trasmed y el Muelle Sur, dedicado en la actualidad al tráfico de graneles, y que en el año 2027 quedará sin actividad como consecuencia del traslado de esta operativa al Puerto de Sagunto. Hay que recordar que la propia Baleària presentó el pasado mes de julio ante la APV una solicitud para levantar su futura terminal de pasajeros y mercancías en dicho Muelle Sur por un plazo de 35 años y sobre una superficie de 80.704 metros cuadrados.
La Autoridad Portuaria de Valencia contará con dos muelles de 536 y 372 metros en el Espigón del Turia del Puerto de Valencia, lo que permitirá atender a buques de crucero de hasta 362 metros de eslora
En medio de la actual terminal de Trasmed y la que en un futuro podría operar Baleària en el Muelle Sur queda el Espigón del Turia, una infraestructura que en la actualidad no está preparada para atender buques de crucero, una situación que la Autoridad Portuaria de Valencia quiere revertir con el proyecto que ha licitado y al que destinará nada menos que un total de 46.420.808,83 euros.
Actuaciones
Una vez que el Consejo de Ministros dio luz verde al proyecto el pasado mes de julio, el siguiente paso en este proceso administrativo era el de sacar a concurso los trabajos de adecuación del Espigón del Turia, un paso que la APV dio este pasado mes de agosto.
Actualmente, dicho espigón está formado por los Muelles de Unión Naval de Levante y Perfecto Palacio en la parte norte; el Muelle Espigón Turia Testero y el Muelle Espigón Turia Sur. En esencia, los trabajos planteados persiguen la creación de un nuevo muelle en la zona norte con una única alineación, lo que se logrará con el retranqueo del Muelle Unión Naval de Levante, formando una única línea de atraque de 536 metros.
Además, para permitir el atraque de buques de mayores esloras en el Muelle Espigón Turia Sur, se desmantelará el tacón dedicado al tráfico ro-ro del Muelle Espigón Testero, logrando una longitud total para el futuro muelle de 372 metros.
Estos dos nuevos muelles permitirán atender buques de cruceros de esloras de hasta 362 metros.
Asimismo, el proyecto comprende el aumento de los calados de ambos muelles y la instalación de bolardos de alta capacidad -en concreto de hasta 250 toneladas de tiro nominal- y defensas de muelle de alta absorción de energías. También está prevista la instalación de sistemas OPS a lo largo de las nuevas zonas de atraque que se crearán.
EN DETALLE
El Espigón del Turia se encuentra entre las Dársenas de Unión Naval de Levante, al norte, y del Turia, al sur, en el Puerto de Valencia. Su construcción se inició a finales de los años 30 del siglo pasado, completándose en 1953 y consiste en muelles de gravedad, formados por bloques cimentados sobre banqueta de escollera. Está formado por los Muelles Unión Naval de Levante, Perfecto Palacio, Espigón Turia Testero y Espigón Turia Sur. Tiene actualmente una longitud de 536 metros al norte y 372 metros al sur, y un ancho de 150 metros, siendo su calado variable entre 9 y 11 metros. En la actualidad está destinado al movimiento de mercancía general y tráfico ro-ro.
