VALENCIA. Mediterranean Shipping Company (MSC) ha batido un nuevo récord en términos de cuota de mercado, operando el 21,6% de la capacidad mundial total de la flota de portacontenedores, según el Top 100 de la consultora Alphaliner. De este modo, supera el 21,5% registrado en el mes de mayo.
La consultora ha señalado que ninguna naviera “había logrado jamás una cuota semejante. La única que se le ha acercado fue Maersk, que alcanzó el 19,3% del mercado en 2018”. MSC ha sido la única naviera del top 10 que ha alcanzado un máximo en su cuota de mercado este año.
Alphaliner ha señalado que la naviera suiza “prácticamente ha duplicado su cuota de mercado desde 2010”.
“En el otro extremo de la escala, A.P. Moller-Maersk ha adoptado una estrategia muy diferente, y mayo vio a la naviera estancarse en su cuota de mercado más baja en veinte años”, ha apuntado Alphaliner.
El tonelaje operado por el grupo representó apenas el 13.7% de la flota total de contenedores, el punto más bajo desde que el grupo danés compró P&O Nedlloyd en 2005. En la actualidad, ese porcentaje se ha incrementado al 13,8%.
“La decisión deliberada de Maersk de limitar su flota entre 4.1 y 4.3 millones de TEUs a partir de principios de 2024, combinada con el crecimiento incesante de la flota global de contenedores, ha condenado a la compañía a una pérdida de cuota de mercado”, destaca Alphaliner.
La naviera danesa afirmó que priorizará la renovación de la flota descarbonizada y la logística integrada para alcanzar sus objetivos estratégicos y financieros, apunta la consultora.
En el resto del top 10, CMA CGM mantuvo una cuota de mercado firme, conservando el 12.5% de la flota mundial, solo ligeramente por debajo del pico del 12.9% alcanzado por la naviera en 2023, subraya Alphaliner.