VALENCIA. En estos momentos, tal y como han asegurado fuentes de Valenciaport a este Diario, la documentación relativa al proyecto de la futura Terminal Norte se ha presentado en tiempo y forma y ya está siendo analizada por los técnicos de Valenciaport.
Tal y como publicó Diario del Puerto, el pasado mes de abril, el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia dio luz verde a la solicitud realizada por Valencia North Terminal -empresa del Grupo TiL encargada de la construcción, puesta en marcha y gestión de la futura Terminal Norte del Puerto de Valencia- para prorrogar el plazo de presentación del proyecto constructivo de las futuras instalaciones, un plazo que vencía este mes.
Tal y como establece la actual normativa, la revisión de un proyecto de estas características es un paso necesario para poder aprobar dicho proyecto y para que, posteriormente, puedan ejecutarse las obras. Con todo, las fuentes consultadas no han especificado cuándo podría darse el visto bueno definitivo.
Con la presentación del proyecto constructivo por parte de TiL se siguen cumpliendo los trámites administrativos necesarios. Con el objetivo de agilizar el proyecto y poder poner en marcha cuanto antes la terminal, tanto la Autoridad Portuaria de Valencia como TiL han reiterado en numerosas ocasiones su intención de acompasar las obras del muelle y el relleno de la superficie (que ejecuta Valenciaport) con los trabajos propios de acondicionamiento de la terminal (actuaciones que deberá realizar Valencia North Terminal).
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia otorgó en septiembre de 2024 a Terminal Investment Limited (TiL) la concesión administrativa para la construcción y explotación de una terminal marítima de contenedores por un plazo de 50 años. Hay que recordar que en septiembre de 2019, el Consejo de Administración seleccionó la oferta presentada por TiL a propuesta de la Mesa de Calificación, un paso que no suponía la adjudicación propia.
La inversión público-privada conjunta prevista entre la APV y TiL supera los 1.600 millones de euros, repartidos entre los 1.098.237.000 euros que aportará el operador y los 591.905.764,46 euros de la APV destinados a la construcción del nuevo muelle.
A mediados de este mes de julio, Diario del Puerto publicó un vídeo en el que puede comprobarse el estado actual de las obras de la infraestructura. Las imágenes, cedidas por la cuenta de la red social de Instagram @raitischler (gestionada por Rai Tischler, usuario que se dedica a mostrar la Comunitat Valenciana desde el aire), reflejaban el momento actual en el que se encuentran los trabajos de construcción del nuevo muelle de contenedores de la Ampliación Norte del Puerto de Valencia, que albergará la futura Terminal Norte.
Tal y como puede verse en las imágenes, la línea de atraque de la futura terminal se encuentra muy adelantada. Asimismo, los trabajos de relleno de la zona también han avanzado de manera considerable. En el vídeo queda reflejada también, al fondo, “Kugira”, la cajonera flotante más grande de Europa, propiedad de Acciona, y que es capaz de fabricar el mayor cajón de hormigón armado del planeta.