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1 Sea Intelligence

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El sector marítimo debe prepararse para interrupciones prolongadas en la red, cuellos de botella estructurales en el suministro y un aumento en los precios de la energía a lo largo de 2026.

El crecimiento del comercio mundial se ralentiza del 5,0 % al 3,5 % en 2026

COSCO alcanzó un beneficio por TEU de 350 dólares en el tercer trimestre de 2025.

COSCO alcanzó el mayor beneficio por TEU en el tercer trimestre

Puerto de Los Angeles

El “efecto látigo” provocado por los aranceles de Trump ya empieza a notarse

Sea-Intelligence apunta que MSC tendrá una gran ventaja en los costes sujetos al ETS.

MSC reduce a la mitad los costes del ETS entre Asia y Europa con su nueva red de servicios

La fiabilidad creció 0,7 puntos porcentuales en agosto con respecto al mes anterior.

La fiabilidad de las programaciones de las navieras se estabiliza en torno al 50%

A pesar de la mejora, la fiabilidad es 11 puntos porcentuales menor que la de mayo de 2023. Foto J.C.P.

Los schedules de las navieras alcanzan su mayor fiabilidad del año en mayo

Por el contrario, el retraso medio de los buques mejoró en abril en 0,31 días.

La fiabilidad de los schedules de las navieras retrocede a niveles de principio de año

En el trayecto Asia-Norte de Europa, la proporción de capacidad cancelada se duplicó de marzo a abril.

La crisis del Mar Rojo impulsa el incremento de blank sailings entre Asia y el Norte de Europa

La mayoría de las navieras han mejorado el cumplimiento de sus programaciones respecto a febrero. Foto J.C.P.

La normalización de la ruta por Buena Esperanza mejora la fiabilidad de los schedules en marzo

En los trayectos Asia-Europa del Norte y Asia-costa este de América del Norte se ha producido un fuerte descenso, así como en el Asia-Mediterráneo. Foto J.C.P.

Las navieras reducen drásticamente los blank sailings para aprovechar los fletes actuales

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